General Motors vient de frapper un grand coup dans l’univers de l’autonomie des voitures électriques. Son pick-up Silverado EV vient de dépasser les 1 700 kilomètres sans recharge, un exploit.
Le Silverado EV, un monstre d’autonomie
Le 5 août 2025, sur les routes aux abords du Milford Proving Ground, dans le Michigan, le Chevrolet Silverado EV a pulvérisé tous les standards d’autonomie pour une voiture électrique. Un chiffre : 1 704,6 kilomètres parcourus sur une seule charge. Un record qui relègue la Lucid Air GT et ses 1 205 kilomètres à plus de 500 km derrière. Mais attention : cet exploit n’a rien d’un miracle.
Pour comprendre comment un pick-up de plus de deux tonnes a pu franchir cette barre insensée, il faut se pencher sur une série d’optimisations à la fois ingénieuses et… extrêmes. D’une part, la batterie Max de 205 kWh a été exploitée au plus près de son potentiel, associée à un réglage méticuleux du logiciel et à une réduction drastique de la traînée aérodynamique. En clair, aucune perte d’énergie ne devait avoir lieu, sauf celle liée à la propulsion de ce pick-up.
Des conditions loin d’être réalistes
Cependant, la méthode utilisée par General Motors pour réaliser ce record ne ressemble en rien à un usage quotidien. En effet, le Silverado EV a roulé entre 32 et 40 km/h, sans climatisation, sans phares, avec un seul conducteur à bord. Le parallélisme a été optimisé, les pneus gonflés à leur pression maximale, la roue de secours retirée et un couvre-tonneau installé pour améliorer l’aérodynamisme. Réaliste, certes… mais dans un cadre où chaque arrêt et chaque accélération ont été calibrés pour minimiser la consommation.
General Motors insiste : il ne s’agissait pas seulement de battre un chiffre. L’entreprise explique que chaque kilomètre parcouru a fourni des données exploitables pour optimiser ses futurs modèles électriques. À tel point que la batterie du Silverado EV a ensuite alimenté… une imprimante 3D, chargée de fabriquer un trophée commémoratif. Si le constructeur n’a pas cherché à faire homologuer ce record par le Guinness World Records, il a marqué un grand coup en démontrant la marge de progression des technologies actuelles.
Avec cette démonstration, le Silverado EV montre que l’autonomie réelle des véhicules électriques reste largement tributaire des conditions de conduite. Une performance spectaculaire, certes, mais loin d’être reproductible au quotidien. Pourtant, elle ouvre une porte : celle d’une nouvelle génération de batteries et d’optimisations logicielles capables de rapprocher les chiffres théoriques des usages réels.
