Historiquement ancrée dans le cœur des Français, Citroën n’est plus dans le top 5 des marques automobiles en France. Entre concurrence interne et choix stratégiques discutables, la marque aux chevrons peine à maintenir son influence sur le marché national.
Une descente aux enfers depuis 2019
Citroën, autrefois synonyme d’innovation et d’accessibilité, occupait la troisième place du classement des ventes automobiles en France en 2019, derrière Renault et Peugeot. Pourtant, en 2024, la marque a reculé à la sixième position, devancée par Toyota et Dacia. Cette dégringolade s’est accompagnée d’une baisse des ventes de 11,4% en une seule année.
Les raisons de ce recul sont multiples. La stratégie de Stellantis, maison mère de Citroën, a notamment privilégié Peugeot, considérée comme une marque premium d’accès, laissant Citroën se repositionner face à Dacia. Par ailleurs, le lancement de modèles comme la nouvelle Citroën C3 a été entaché par des problèmes techniques sur les premiers véhicules livrés, tandis que des modèles clés, tels que le Berlingo, ont vu leur disponibilité limitée en version diesel en raison des quotas de CO2. Ces choix ont impacté négativement les ventes et l’image de marque.
Des défis internes et une concurrence accrue
Le repositionnement de Citroën n’est pas le seul facteur de cette perte de vitesse. La concurrence interne avec Peugeot complique encore davantage la situation. Alors que les deux marques partagent un réseau de distribution similaire, Peugeot a immatriculé deux fois plus de véhicules que Citroën en 2024. Une différence qui souligne l’inefficacité des politiques tarifaires et marketing au sein du groupe Stellantis.
À cela s’ajoute la rivalité avec des constructeurs étrangers. Les SUV compacts, un segment clé du marché français, illustrent bien cette tendance. Le Citroën C5 Aircross, malgré ses qualités indéniables, ne parvient pas à rivaliser avec des modèles comme le Peugeot 3008, le Renault Austral, ou encore les Hyundai Tucson et Kia Sportage. Ces échecs commerciaux traduisent le défi majeur auquel fait face Citroën : redorer son blason tout en s’adaptant à une concurrence toujours plus agressive.
