Parmi les automobilistes, une question revient souvent : si la caméra de recul a été volée, peut-on se voir refuser le contrôle technique et devoir faire une contre-visite ? La question a été bien traitée dans la rubrique courrier des lecteurs d’Auto Plus, où Michel L. raconte sa mésaventure. Habitant de Lyon, dans le département du Rhône (69), il soulève un cas qui concerne sans doute d’autres propriétaires. Avec la recrudescence des vols de caméras de recul dans des grandes villes comme Lyon et Paris, il est important de savoir ce que dit la réglementation et quelles options restent ouvertes aux automobilistes.
Le témoignage d’un Lyonnais
Michel L., lecteur d’Auto Plus et habitant de Lyon, explique : « J’ai été recalé au contrôle technique sous prétexte que la caméra de recul de mon Renault Captur, qui a été volée, est indispensable à la sécurité. Qu’en pensez-vous ? ». Le véhicule est un Renault Captur dont la caméra a été dérobée, une mésaventure malheureusement fréquente. Ces caméras sont intégrées au centre du logo Renault et sont vulnérables parce qu’elles sont collées avec de l’adhésif double face, ce qui les rend très faciles à arracher.
Les modèles les plus touchés incluent la Renault Clio, la Captur et la Mégane, qui sont particulièrement visés par ces vols, parfois commis par des trafiquants de pièces détachées automobiles. Ces vols n’affectent pas seulement l’utilisation du véhicule, ils posent aussi la question de leur prise en compte lors du contrôle technique.
Que dit la réglementation ?
L’Instruction technique destinée aux contrôleurs techniques agréés précise que « tous les systèmes de rétrovision, y compris par caméra » ne doivent être vérifiés que s’ils « sont nécessaires pour couvrir le champ de vision obligatoire ». En pratique, l’absence d’une caméra de recul n’est pas considérée comme une défaillance majeure selon les normes réglementaires et ne devrait pas entraîner une contre-visite au contrôle technique. Au vu de cela, le cas de Michel L. ressemble davantage à un excès de zèle de la part du contrôleur.
