Ces dernières années, réduire la vitesse sur nos routes françaises est devenu une vraie tendance. L’idée, c’est d’améliorer la sécurité routière, d’alléger le trafic et de faire baisser les nuisances sonores. En Île-de-France, on voit naître un projet pour l’autoroute A15 à Cergy qui prévoit de ramener la vitesse à 90 km/h d’ici 2025. Cette initiative, portée par la Communauté d’agglomération de Cergy-Pontoise et le maire socialiste Jean-Paul Jeandon, s’inscrit dans une démarche qui veut améliorer le quotidien des riverains tout en rendant la circulation plus fluide.
Vers une nouvelle vitesse sur l’antenne
Dès maintenant, certaines sorties de l’A15 – comme celles qui mènent à Pontoise et Cergy-Préfecture – sont déjà limitées à 90 km/h. Par contre, la portion qui va jusqu’à Cergy-le-Haut reste réglée à 110 km/h. Le projet en jeu vise donc à harmoniser cette limitation sur tout le tronçon concerné.
Cette proposition fait désormais partie du Plan local de mobilité et bénéficie du soutien unanime des maires des communes de l’agglomération (c’est-à-dire, tous se mettent d’accord pour ce changement). Pour qu’elle voit le jour, il faudra cependant l’aval du préfet du Val-d’Oise. Jean-Paul Jeandon espère que la validation viendra rapidement pour que les modifications soient effectives dès 2025.
Plusieurs arguments poussent à cette baisse de vitesse. Pour commencer, la sécurité routière reste une priorité. Avec environ quinze accidents recensés chaque année sur ce tronçon, les désagréments sont nombreux et déclenchent souvent d’énormes embouteillages. En plus, réduire la vitesse devrait fluidité du trafic. Actuellement, le passage progressif de quatre à trois, puis à deux voies provoque souvent des ralentissements brusques.
Les nuisances sonores posent aussi problème pour près de 8 000 riverains vivant tout près de l’A15. En baissant la vitesse, on vise à améliorer leur qualité de vie et leur sommeil. En plus, cette mesure pourrait favoriser le retour des autocars sur cet axe, indispensable pour les transports en commun locaux.