Renault a officialisé une vaste opération de rappel visant ses modèles hybrides et hybrides rechargeables équipés du moteur 1.6 hybrid. Les boîtes de vitesses de type DB1, montées sur les Clio 5, Captur 2, Arkana, Mégane 4 ainsi que sur 79 Dacia Jogger produits entre le 5 avril 2019 et le 26 septembre 2022, présentent un risque de défaillance pouvant mener à une surchauffe.
Une fragilité mécanique identifiée depuis 2024
Dès l’été 2024, plusieurs signalements concernaient les boîtes de vitesses hybrides de Renault. Le constructeur a réagi au printemps suivant par une Opération Technique Spéciale (OTS) garantissant la prise en charge intégrale des réparations jusqu’à 7 ans ou 150 000 km, comme l’expliquait L’Argus. Le diagnostic officiel met en cause un joint torique positionné sur l’arbre primaire creux du moteur électrique.
En cas de défaut d’étanchéité, l’huile s’infiltre dans la machine électrique et provoque des effets en cascade : surchauffe du système, perte de traction au démarrage et, bien que rare, un risque d’incendie. Ce défaut structurel place donc les boîtes de vitesses au centre de la controverse, elles qui constituent pourtant l’organe central des hybrides Renault.
Une campagne de rappel d’ampleur nationale
La marque a lancé en septembre 2025 une campagne de rappel massive touchant 155 825 véhicules . L’opération, codée 0ET1 pour Renault et 0EWW pour Dacia, cible spécifiquement les Clio 5, Captur 2, Arkana, Mégane 4 ainsi que les Jogger concernés. Les propriétaires reçoivent un courrier les invitant à faire contrôler gratuitement le joint torique incriminé, dès la rentrée, dans le réseau après-vente de la marque.
Ce rappel fait suite à des mesures préventives déjà mises en place dès mai 2024, lorsque Renault avait admis les premiers cas de défaillances. L’Argus précise que la marque s’est engagée à couvrir intégralement les réparations, quelle que soit la situation du client, dans la limite des 7 ans ou des 150 000 km fixés par l’OTS. Cette décision reflète la volonté du constructeur de limiter l’impact économique et sécuritaire d’une panne critique touchant son parc hybride.
