Récemment, Tesla a décidé d’augmenter ses tarifs de recharge, ce qui risque de faire grimper la note pour les utilisateurs de ses Superchargeurs. La hausse touche surtout les heures de la journée et risque de réduire l’attractivité du réseau, en particulier pour les non-propriétaires et ceux qui n’ont pas souscrit à l’abonnement de fidélité. La mesure a animé les discussions sur X, où utilisateurs et passionnés de tech ont exprimé leurs inquiétudes.
Voilà les nouveaux tarifs de recharge
Désormais, les non-membres et non-propriétaires de véhicules Tesla paieront entre 0,55 € et 0,70 € par kWh en journée, confirme Auto Journal. Cette fourchette reste toutefois compétitive par rapport à certains concurrents, comme TotalEnergies, où le tarif tourne autour de 0,69 € par kWh. Pour les abonnés ou propriétaires Tesla, le tarif en journée est plus doux, autour de 0,40 € par kWh.
La nuit, les prix sont plus attractifs : environ 0,20 € pour les abonnés et 0,30 € pour les autres. Cette nouvelle grille est en vigueur depuis fin avril 2026, ce qui marque un vrai changement de stratégie pour beaucoup d’utilisateurs.
Tesla conserve un avantage nocturne grâce à sa tarification variable (réduction appliquée de 22 h à 8 h), ce qui incite à recharger la nuit et permet au réseau de rester compétitif face à Electra, ChargeLeague, Ionity, Atlante ou Fastned.
L’abonnement et la rentabilité
Tesla propose un abonnement mensuel à 11,99 €. Selon la grille actuelle, cet abonnement devient rentable dès qu’un utilisateur consomme environ 80 kWh par mois. Pour comparer, Electra propose un abonnement à 9,99 €, avec des tarifs de 0,29 €/kWh sur ses propres bornes et 0,49 €/kWh sur le réseau de ChargeLeague.
Le défi pour Tesla est de conserver son statut de leader en matière de recharge rapide, rôle qu’il occupait jusqu’ici. Les nouveaux tarifs poussent clairement les utilisateurs à favoriser la recharge nocturne, période où le réseau Tesla reste attractif. En journée, en revanche, les Superchargeurs perdent en compétitivité.
