Toyota et Subaru, deux poids lourds reconnus de l’automobile, se retrouvent dans la tourmente aux États-Unis avec une plainte collective. Le problème concerne leurs modèles électriques, le Toyota bZ4X et le Subaru Solterra, qui rencontrent des soucis répétitifs avec la batterie du système 12 V. Ce souci, qui inquiète les utilisateurs, risque d’entacher l’image de ces marques au fil du temps.
Des soucis batterie qui se répètent
Aux États-Unis, plusieurs propriétaires de Toyota bZ4X et de Subaru Solterra racontent que leur véhicule tombe régulièrement en panne à cause de l’usure prématurée de la batterie 12 V. Contrairement à la batterie principale qui alimente le moteur, celle-ci gère les équipements annexes du véhicule. Le hic, c’est qu’elle se défausse souvent après seulement quelques milliers de kilomètres parcourus. Un des plaignants a même dû changer sa batterie trois fois sur à peine 8 000 km, tandis que d’autres constatent des pannes récurrentes malgré des interventions sous garantie. Même si ces remplacements apportent un soulagement temporaire, le problème demeure.
La réputation en difficulté
La plainte, déposée en Californie, vient s’ajouter aux pépins déjà rencontrés par les premiers SUV électriques de Toyota et Subaru. Ces modèles avaient déjà connu un rappel après un risque de perte de roue, et au Canada, certains utilisateurs peinaient à recharger leur véhicule par temps froid. Il est de plus reproché aux constructeurs de ne pas avoir suffisamment informé leurs clients, ayant soi-disant connu le souci avant même la mise en vente.
Répercussions sur le marché américain et européen
Aux États-Unis, où l’image est un argument de poids pour les consommateurs, cette plainte risque de faire vaciller la confiance envers Toyota et Subaru, surtout avec les récents rappels de véhicules. En France, même si le Toyota bZ4X et le Subaru Solterra ne font pas un tabac, on les retrouve déjà dans certaines flottes de taxis et de VTC. En Europe du Nord, en revanche, ces modèles séduisent un public plus large. On ne sait pas encore si d’autres plaintes vont voir le jour sur le continent.
Comment les constructeurs pourraient réagir
Face à la situation, plusieurs solutions s’offrent à Toyota et Subaru pour rassurer leurs clients, comme organiser un rappel massif pour remédier aux soucis de la batterie 12 V ou revoir la gestion électronique pour éviter des consommations inattendues qui vident ces batteries trop vite. D’autres pistes incluent le remplacement des batteries par des versions plus robustes ou même le rachat complet des véhicules défectueux.
Un rappel supplémentaire concernant la climatisation
En parallèle des problèmes de batterie, un autre rappel a été lancé suite à un défaut dans le système de climatisation qui touche les modèles Toyota bZ4X (2023-2025), Subaru Solterra (2023-2025) et Lexus RZ (2023-2025) en raison d’un problème de compresseur. Ce souci, dû à une programmation défaillante, empêche le dégivreur et le désembueur de fonctionner correctement. Dans des conditions hivernales extrêmes, cela pourrait empêcher le pare-brise de se dégivrer normalement, augmentant le risque d’accident. Aux États-Unis, 94 320 véhicules sont concernés, tandis qu’au Canada, le rappel s’applique sur 21 703 véhicules.
D’après une enquête de Transports Canada, le problème viendrait du compresseur électrique qui peut couper une source secondaire de chaleur indispensable en hiver. La solution proposée est simple : une mise à jour logicielle par les concessionnaires et une inspection du compresseur, avec remplacement si nécessaire.
