La Norvège est en passe de réaliser un tour de force dans la mobilité durable. Paradoxe notable, ce pays scandinave — le plus grand exportateur d’hydrocarbures d’Europe de l’Ouest — vise à ne vendre que des voitures neuves à zéro émission à partir de 2025. Cet objectif, non contraignant, s’inscrit dans une démarche écologique proactive prévue dix ans avant les propositions de l’Union européenne . Avec cette transition, la Norvège devient un modèle dans le domaine de l’automobile électrique.
Le marché norvégien a battu des records
2025 est une année exceptionnelle pour le marché automobile norvégien : 179 549 nouvelles immatriculations, un record qui dépasse celui de 2021. La bascule vers l’électrique a été très nette : 95,9 % des véhicules immatriculés sont tout électriques, confirme BFMTV. En décembre, le chiffre grimpe encore à 97,6 %, preuve d’un marché presque entièrement électrifié.
Geir Inge Stokke, directeur du Conseil norvégien d’information sur le trafic routier (OFV), parle d’une fin d’année « historiquement forte ». Il attribue ce phénomène à la modification imminente de la TVA, qui a poussé de nombreux Norvégiens à acheter des voitures électriques avant l’ajustement prévu pour le 1er janvier 2026.
Tesla domine, les constructeurs chinois progressent
La domination revient à Tesla : la marque américaine détient 19,1 % du marché en 2025, soit 34 285 nouveaux véhicules immatriculés. Malgré les polémiques autour de son fondateur, Elon Musk, la marque n’a pas perdu de terrain en Norvège, affichant des performances impressionnantes.
Les constructeurs chinois, eux, ont renforcé leur présence, passant à 13,7 % en 2025 contre 10,4 % l’année précédente, montrant une montée en puissance notable.
Changements fiscaux et décisions gouvernementales
Le gouvernement norvégien a réduit le seuil d’exonération de la TVA pour les voitures électriques neuves. Dès 2026, ce seuil passe de 42 500 € à 25 400 €, tandis que la suppression totale de l’exemption de TVA, initialement prévue pour 2027, est repoussée à 2028. Selon Geir Inge Stokke, ces annonces ont stimulé les achats de véhicules électriques avant l’entrée en vigueur des nouvelles règles fiscales.
