Les tarifs du carburant chutent de façon notable, et c’est un vrai soulagement pour les acheteurs. La situation économique mondiale, pas toujours simple, joue un rôle important dans ces changements à la pompe. Aujourd’hui, le diesel se négocie sous 1,5 euro le litre et l’essence en dessous de 1,6 euro – une baisse bienvenue pour de nombreux foyers.
Variations des tarifs
Le marché du carburant connaît pas mal de hauts et de bas. Dans les grandes surfaces, le prix du gazole se situe autour de 1,55 euro, alors qu’il atteint 1,65 euro dans les stations indépendantes. Quant au SP95-E10, il tourne autour de 1,70 €/l après avoir culminé à 1,73 €/l fin mars. Michel-Edouard Leclerc avance qu’un tarif de 1,50 €/l pour le gazole est “tout à fait possible”.
Plusieurs facteurs expliquent cette baisse. La chute du dollar par rapport à l’euro joue un rôle important, tout comme la hausse des droits de douane aux États-Unis et des prévisions économiques revues à la baisse. L’Opep a aussi annoncé quadrupler sa production, ce qui aide à garder les stocks élevés, même si la demande mondiale reste stable.
La situation économique et les enjeux internationaux
Les événements internationaux influencent aussi ces mouvements rapides des prix. Par exemple, le baril de Brent a glissé de 76 dollars début avril à moins de 60 dollars, pour remonter légèrement à 64 dollars mi-avril. Sur le marché américain du WTI (West Texas Intermediate), le baril est descendu en dessous de 60 dollars pour la première fois depuis plus de quatre ans. Cette évolution s’explique en partie par la pandémie de Covid-19 et par les nouveaux droits de douane annoncés par Donald Trump.
La production a été poussée à la hausse aux États-Unis et dans certains pays membres de l’Opep, ce qui alimente cette tendance à la baisse. Toutefois, si les tarifs continuent de chuter, des pays comme l’Arabie saoudite, l’Iran ou l’Irak pourraient bien ajuster leur production pour tenter de stabiliser le marché.
Les réactions sur le marché pétrolier
Dmitri Peskov, porte-parole du Kremlin, décrit le marché actuel comme “extrêmement turbulent et tendu”. Chez nous, les distributeurs ne se laissent pas démonter et réagissent rapidement aux moindres variations. Francis Pousse, président de Mobilians et pompiste en Sarthe, confirme àla rédaction du 20 minutes « dès samedi », une baisse avait été observée grâce à une marge fixe d’environ 3 à 4 centimes par litre dans ce secteur hyper concurrentiel.
Olivier Gantois mentionne que le baril a retrouvé le niveau qu’il affichait avant la guerre en Ukraine. Si cette tendance se maintient, cela devrait alléger le budget transport pour beaucoup de consommateurs.
