En France, les vols d’accessoires de véhicules se multiplient de façon inquiétante. Toutes les 3 minutes, un vol est enregistré, et sur les douze derniers mois, les infractions ont progressé de 10 %. Ces infos proviennent du dernier bulletin du Service statistique ministériel de la sécurité intérieure (SSMSI), rattaché à la Direction générale de la police nationale. Près de 100 000 plaintes ont été déposées, même si toutes les victimes ne se décident pas à signaler l’acte aux autorités. Les pouvoirs publics n’ignorent pas cette situation en pleine expansion.
Une priorité pour le gouvernement
Les ministères de l’Intérieur et de la Justice ont placé le vol d’accessoires automobiles en tête des priorités nationales, soulignant l’importance de la sécurité automobile. En juillet 2024, un plan gouvernemental a été dévoilé pour freiner ce phénomène qui continue de sévir, même en plein été, pendant les Jeux olympiques d’été 2024. Cette mesure vise à contenir la vague qui sévit dans les grandes villes françaises.
Cédric, habitant de Noisy-le-Grand en Seine-Saint-Denis, est l’une des nombreuses victimes de ces délits. Les accessoires pris pour cibles sont variés :
- banquettes arrière
- optiques
- calandres
- pots catalytiques
- batteries
Cependant, les phares restent les plus convoités, suivis des ceintures de sécurité.
Un marché parallèle en plein boom
Le pillage systématique des véhicules, y compris des voitures hybrides, alimente un marché parallèle qui s’étend de la région parisienne jusqu’en Afrique de l’Ouest. Les pièces volées sont souvent acheminées vers l’Europe de l’Est ou l’Afrique. On retrouve notamment parmi les objets dérobés les phares, les catalyseurs et les jantes. Ces opérations frauduleuses, bien organisées, se concentrent surtout dans les grandes villes françaises.
La valeur d’une voiture sur le marché noir peut dépasser celle d’une revente traditionnelle grâce au tarif élevé des pièces détachées. Le secteur de l’après-vente est particulièrement touché, comme le souligne la Sécurité et réparation automobile (SRA). Pour illustrer, remplacer un phare peut coûter un montant à quatre chiffres.
Des solutions qui peinent à endiguer les vols
Se prémunir contre ces vols reste compliqué, mais des mesures préventives sont recommandées. Par exemple, la protection du soubassement peut dissuader le vol du catalyseur, mais sécuriser les optiques et les ceintures est nettement plus difficile. Une alarme efficace peut retarder le coupable mais ne garantit pas une défense totale.
Les véhicules utilitaires légers, immatriculés sous le code N1, sont particulièrement recherchés car ils se transforment facilement en voitures particulières. Des modèles comme la Renault Clio, la Peugeot 208 et la Citroën C3 devraient notamment être très demandés en 2025 pour ce motif.
Les banquettes arrière, très prisées, facilitent aussi cette transformation des véhicules utilitaires en voitures particulières complètes. En Île-de-France, ce type de vol est en nette augmentation.
