Le cabriolet électrique de Polestar, initialement prévu pour 2026, ne verra finalement le jour qu’en 2027. Un report stratégique pour la marque premium suédoise.
Un projet décalé face à une stratégie repensée
La marque suédoise Polestar, filiale de Geely et Volvo, vient de réajuster sa feuille de route. Dans un contexte de concurrence accrue au sein du groupe, elle doit justifier son positionnement et assurer sa rentabilité. Ce besoin impératif de prouver sa viabilité conduit la direction à revoir ses priorités.
C’est le lancement de la Polestar 7 qui est désormais mis en avant. Ce modèle compact, qui s’inspirera largement du Volvo EX40, devrait faciliter l’implantation industrielle de la marque en Europe. En conséquence, certains projets sont repoussés, dont celui du cabriolet électrique Polestar 6. Initialement attendu en 2026, il ne sera finalement commercialisé qu’en 2027.
Le cabriolet Polestar 6 sacrifié sur l’autel des priorités
Avec cette réorganisation, Polestar fait une entorse à son système de numérotation. La Polestar 7 précédera ainsi la Polestar 6. Cette décision illustre la volonté du constructeur de privilégier les segments porteurs avant de se concentrer sur des modèles plus exclusifs.
Le cabriolet électrique reste cependant un projet clé pour Polestar, symbolisant son savoir-faire et sa capacité d’innovation. Les prototypes présentés avaient suscité un vif intérêt, notamment grâce à leur design audacieux et leurs performances prometteuses. Mais pour l’instant, la marque mise sur des modèles plus stratégiques pour asseoir sa présence sur le marché et assurer sa croissance.
