Une vis de fixation du système de direction menace 2,86 millions de véhicules Volkswagen et Audi de corrosion. Bien que seulement 1 % des véhicules soient véritablement affectés et qu’aucun accident n’ait été rapporté, comprendre ce défaut est crucial pour évaluer le risque réel.
Volkswagen lance une campagne mondiale de rappel touchant 2,16 millions de véhicules de la marque et 696 547 Audi Q3. Selon L’Argus, le défaut concerne une vis critique pour la sécurité, exposée à la corrosion. En Allemagne, 895 832 véhicules sont touchés par les campagnes 48VS et 48LG.
Une vis de direction vulnérable à la corrosion
Le problème se situe dans le système de direction assistée, avec une vis fixant le boîtier de direction. Volkswagen précise que « dans certaines conditions environnementales et après des années d’utilisation sur des routes salées, de la corrosion peut apparaître ». Cette vis est exposée aux projections salées et aux agents corrosifs de la chaussée.
La corrosion résulte de facteurs comme le sel de déneigement, qui accélère l’oxydation du métal, et l’humidité stagnante. Les véhicules concernés ont été produits entre le 24 septembre 2013 et le 1er juillet 2024 pour Volkswagen, et entre le 31 octobre 2017 et le 23 mai 2024 pour Audi Q3. Avec le temps, le métal peut perdre sa résistance mécanique.
Volkswagen mentionne que « la rupture d’une vis pourrait entraîner la défaillance de la direction ». La corrosion réduit la section de la vis, diminuant sa capacité à supporter les contraintes mécaniques, ce qui peut mener à une défaillance lors de manœuvres exigeantes.
Quel risque pour la sécurité ?
Une rupture dans le système de direction peut compromettre le contrôle du véhicule. Le volant peut devenir mou ou inefficace, et dans des situations critiques, cela pourrait avoir de graves conséquences.
Selon l’Office fédéral allemand des transports motorisés (KBA), « aucun cas de blessure corporelle ni de dommages matériels importants n’a été signalé ». La corrosion progresse lentement, et les symptômes précurseurs sont souvent détectés à temps. Le rappel préventif vise à intervenir avant que les vis n’atteignent un stade critique.
Volkswagen estime que 1 % des véhicules rappelés, soit environ 28 560, sont réellement concernés. Les véhicules roulant dans des zones fortement salées et ceux produits entre 2013 et 2017 sont les plus à risque.
Modèles touchés : Golf, Touran, Tiguan, Caddy et Audi Q3
Les modèles Volkswagen concernés incluent la Golf, le Touran, le Tiguan et le Caddy, produits sur onze ans. Pour Audi, seul le Q3 est impacté sur une période de sept ans. La longue période de production suggère un problème de conception ou de matériau.
Volkswagen contacte les propriétaires par courrier. L’éligibilité peut aussi être vérifiée en ligne avec le numéro de châssis. La campagne 48VS concerne Volkswagen, et 48LG, les Audi Q3. Les concessionnaires peuvent également vérifier par téléphone.
Procédure de réparation
La réparation consiste à remplacer la vis par une version anticorrosion. L’opération dure entre 45 minutes et 1h30 selon le modèle, et est prise en charge par Volkswagen, sans frais pour le propriétaire, même hors garantie.
Le nombre de véhicules concernés en France reste inconnu, mais les ateliers devraient être disponibles rapidement. Volkswagen recommande de limiter l’utilisation des véhicules dans des conditions difficiles et de surveiller tout comportement anormal de la direction en attendant l’intervention.
Ce rappel intervient alors que Volkswagen fait face à des défis économiques, notamment une baisse des ventes en Chine. Cependant, l’approche préventive de ce rappel souligne une volonté de prudence face aux risques. Les conducteurs doivent rester vigilants et faire vérifier leur direction en cas de symptômes inhabituels.
