En France, l’entretien de votre voiture représente une dépense non négligeable pour les ménages, avec en moyenne 848 € par véhicule et par an. Pourtant, ce montant pourrait être allégé si chacun prenait conscience des gestes qui abîment la voiture et font grimper les frais d’entretien. Voici un tour d’horizon de ces pratiques fâcheuses et quelques conseils pour prolonger la vie de votre véhicule tout en économisant.
Ralentisseurs : un obstacle mal négocié
Les ralentisseurs, mis en place par beaucoup de communes pour freiner les accidents, ne sont pas toujours abordés de la meilleure manière par certains automobilistes. Filer à toute allure sur ces dispositifs peut sérieusement endommager la suspension de votre voiture. Les véhicules à châssis bas risquent même de racler la chaussée, ce qui abîme le pare-chocs et la partie basse du véhicule. Pour éviter ces désagréments, il vaut mieux ralentir à moins de 30 km/h. Par ailleurs, certains ralentisseurs dépassent les 10 cm autorisés, ce qui augmente les risques de dommages.
Petits trajets : l’ennemi des moteurs diesel
Les moteurs diesel ont besoin de rouler au moins 15 km pour activer leur système de nettoyage automatique du filtre à particules. Les trajets courts ou les embouteillages fréquents peuvent encrasser les injecteurs et le filtre. Même un dépôt de 5 micromètres sur un injecteur peut faire baisser son débit de 25 %, entraînant une baisse de puissance, des à -coups et une consommation de carburant plus élevée. Un filtre complètement obstrué peut alors endommager le collecteur et les soupapes, avec le risque de casser le moteur.
Mauvaises postures au volant : main sur le levier et embrayage enfoncé
Poser la main droite en permanence sur le levier de vitesse n’est pas seulement dangereux, cela use prématurément les mécanismes de la boîte de vitesses. De plus, garder l’embrayage enfoncé augmente la friction sur le disque, accélérant ainsi son usure.
Réservoir presque vide : un risque pour le moteur
Rouler avec le réservoir presque vide expose votre véhicule à une panne sèche et peut abîmer le moteur. La pompe à essence a besoin de carburant pour se lubrifier correctement. Aussi, les résidus présents dans un réservoir faible peuvent boucher le filtre à essence et encrasser les injecteurs. À l’inverse, rouler constamment avec un plein charge la voiture et augmente la consommation, mais des économies de carburant peuvent être réalisées en choisissant des stations-service avec des tarifs plus bas.
Freinage excessif : un facteur d’usure prématurée
Un freinage brutal et intempestif peut faire surchauffer les disques et les plaquettes, réduisant leur durée de vie à moins de 5 000 km. Ce geste conduit aussi à une surconsommation de carburant pouvant grimper jusqu’à 40 %. Prendre le temps d’anticiper les ralentissements et utiliser le refroidissement moteur s’avère plus économique.
Poids inutile : surcharge et sécurité
Transporter des objets superflus alourdit le véhicule et use divers éléments comme les pneus, les plaquettes de frein et les suspensions. Une surcharge augmente également les émissions polluantes et diminue l’adhérence de la voiture sur la route. Si vous dépassez de plus de 500 kg le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge), vous risquez une amende de 90 €.
Pneus mal gonflés : un danger sous-estimé
Des pneus mal gonflés, qu’ils soient sous-gonflés ou surgonflés, représentent un réel danger. Une pression inférieure à 0,4 bar fait diminuer leur durée de vie de 25 % tout en augmentant la consommation de carburant. Par ailleurs, 9 % des accidents mortels sur autoroute sont attribués à des pneus en mauvais état ou insuffisamment gonflés.
Voiture garée dehors : sous le joug des intempéries
Stationner sa voiture en extérieur comporte plusieurs risques, comme le vol ou les mauvais effets des intempéries. Le soleil peut ternir la peinture et abîmer les plastiques intérieurs, tandis que la neige et la pluie favorisent la formation de rouille. L’humidité risque également de corroder les connexions électriques et électroniques, et les variations de température accélèrent l’usure des joints, courroies et durites.
