Le 13 novembre 2024, une étude publiée par le site iSeeCars a suscité l’inquiétude des conducteurs, mais aussi des constructeurs automobiles, dont un en particulier : Tesla. Celle-ci dévoile les marques dont les véhicules sont les plus susceptibles d’être sujets à des accidents mortels.
Deux fois plus de risques d’accidents mortels avec une Tesla
L’étude menée par iSeeCars, relayée par nos confrères de Automobile Propre, place Tesla en tête des marques ayant le plus haut taux d’accidents mortels aux États-Unis. Selon l’analyse, la marque automobile Tesla affichent un taux de mortalité de 5,6 accidents mortels pour 1,609 km parcourus (un milliard de miles), soit deux fois plus que la moyenne, et se positionne ainsi devant Kia (5,5), Buick (4,8), Dodge (4,4) et Hyundai (3,9). Deux modèles sont particulièrement concernés, le Tesla Model Y qui figure à la sixième place du classement, et le Model S en 21ᵉ position.
Le rapport classe 23 véhicules de marques différentes qui sont deux fois plus dangereuses que la moyenne. Selon son classement, les voitures les plus dangereuses sont les suivantes : la Hyundai Venue, la Chevrolet Corvette, la Mitsubishi Mirage, la Porsche 911 et la Honda CR-V hybride « avec des taux d’accidents mortels presque cinq fois supérieurs à la moyenne des véhicules », précise l’étude. Ces données proviennent de rapports détaillés de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l’autorité américaine chargée de la sécurité routière. Tesla obtient pourtant des résultats remarquables lors des crash-tests. Comment expliquer ce paradoxe ?
Un manque d’attention en raison des technologies
Ce sont les technologies avancées d’assistance à la conduite, comme l’Autopilot de Tesla, qui sont mises en cause dans l’étude. Selon Karl Brauer, analyste chez iSeeCars, ces dispositifs peuvent générer un faux sentiment de sécurité qui « peut entraîner une baisse de vigilance, augmentant ainsi le risque d’accidents ». Pointée du doigt, Tesla, par l’intermédiaire de Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie des véhicules de la marque, a vivement réagi et rejeté les conclusions de l’étude sur X (ex-Twitter), arguant que celles-ci ne prenaient pas en compte plusieurs facteurs, notamment le volume de ventes des modèles concernés.
Plus largement, l’étude d’iSeeCars met en lumière une tendance inquiétante à travers tous les constructeurs : la hausse globale des accidents mortels. L’organisation appelle à une plus grande vigilance de la part des conducteurs et à un encadrement plus strict concernant les innovations dans ce secteur.
