Le 26 février 2026, à l’Atelier Vendôme à Paris, Peugeot a officiellement dévoilé la nouvelle Peugeot 9X8 destinée à la saison 2026 du championnat du monde d’endurance FIA WEC. Dès lors, la firme française inscrit sa stratégie dans la continuité, tout en revendiquant une rupture esthétique assumée pour relancer son engagement en Hypercar.
Peugeot 9X8 : une livrée GTi audacieuse pour le championnat 2026
D’emblée, Peugeot revendique l’audace visuelle de sa 9X8. Dans son communiqué officiel du 26 février 2026, la marque affirme : « La PEUGEOT 9X8 arbore une nouvelle livrée saisissante pour 2026. Un hommage à la performance et à la marque GTi de Peugeot ». Ainsi, Peugeot relie directement la 9X8 à l’histoire sportive de la marque, notamment à la 205 GTi lancée en 1984, tout en projetant son Hypercar vers l’avenir du championnat.
Cependant, cette livrée ne relève pas d’un simple exercice stylistique. Selon Matthias Hossann, Directeur du Design Peugeot, « La nouvelle livrée de la PEUGEOT 9X8 est avant tout une preuve supplémentaire de la qualité exceptionnelle de la collaboration entre PEUGEOT Design et Peugeot Sport. », déclaration rapportée par 24h-lemans.com. En effet, Peugeot a travaillé conjointement entre ses équipes Design et Peugeot Sport afin de construire une identité cohérente pour la 9X8 engagée en championnat. Les teintes blanc, rouge et noir structurent la carrosserie, tandis que le Blanc Okenite, déjà utilisé sur la nouvelle E-208 GTi, s’impose comme couleur dominante.
Peugeot 9X8 et championnat du monde : cap sur le Qatar
La Peugeot 9X8 entamera sa saison le 28 mars 2026 lors des 1 812 km du Qatar, manche d’ouverture du championnat du monde d’endurance FIA WEC 2026. Deux prototypes seront alignés par le Team Peugeot TotalEnergies : les voitures numérotées 93 et 94. Par conséquent, Peugeot engage six pilotes pour défendre ses couleurs en championnat, confirmant une structure stable et ambitieuse.
La Peugeot 9X8 numéro 93 sera confiée à Paul Di Resta, Stoffel Vandoorne et Nick Cassidy, tandis que la 94 sera pilotée par Loïc Duval, Malthe Jakobsen et Théo Pourchaire, toujours selon 24h-lemans.com. En parallèle, Emmanuel Esnault, Team Principal, a déclaré : « Dévoiler une nouvelle livrée est toujours un moment clé pour la marque et pour Team Peugeot TotalEnergies. Cela symbolise le début d’une nouvelle saison et d’une nouvelle dynamique portée par des ambitions renouvelées… ». Ainsi, Peugeot inscrit clairement cette 9X8 dans une phase de relance compétitive au sein du championnat.
Peugeot 9X8 : héritage GTi et ambitions sportives affirmées
Si la livrée attire l’œil, la Peugeot 9X8 demeure avant tout une Hypercar engagée dans l’une des disciplines les plus exigeantes du sport automobile. En 2025, Peugeot a montré des signes de progression en championnat du monde d’endurance, et la marque espère capitaliser sur ces acquis en 2026, selon L’Équipe. Dès lors, la nouvelle identité visuelle accompagne une ambition sportive clairement assumée.
La Peugeot 9X8 2026 conserve son architecture d’Hypercar conforme au règlement du championnat, tout en bénéficiant d’ajustements destinés à optimiser la performance globale dans un contexte de concurrence accrue. D’une part, le choix d’une livrée inspirée des GTi historiques ancre Peugeot dans sa tradition de sportivité populaire. D’autre part, l’utilisation de motifs graphiques appelés « Hypergraphes », expression du langage de performance de Peugeot Sport selon le communiqué officiel du 26 février 2026, souligne la modernité technologique de la 9X8 engagée en championnat.
