Le dernier Grand Prix de Chine a été le théâtre d’une double disqualification qui a mis le secteur de la Formule 1 sens dessus dessous. Ferrari, l’une des équipes les plus célèbres, a vu ses pilotes Charles Leclerc et Lewis Hamilton recalés pour des raisons techniques. Ce coup dur fait surgir de nombreuses interrogations sur les performances actuelles de Ferrari et leurs perspectives pour la suite du championnat.
Un revers pour Ferrari
La sortie de course des deux pilotes a mis en lumière certaines faiblesses techniques de l’équipe. Charles Leclerc a été exclu parce que sa voiture pesait moins que le minimum autorisé de 800 kg. Quant à Lewis Hamilton, la sanction est venue d’une usure trop marquée du patin sur le plancher de sa monoplace. Ces soucis techniques ont non seulement privé l’écurie italienne de précieux points, mais ont aussi révélé des lacunes dans la préparation et le réglage des voitures.
Malgré tout, Charles Leclerc reste positif. Il confie : « Je suis confiant parce qu’à chaque erreur on tire des leçons, surtout quand ça vous coûte cher. » De son côté, Lewis Hamilton a mis en avant la réaction de l’équipe après le pépin : « Je suis allé à l’usine cette semaine et j’ai vraiment apprécié la façon dont l’équipe a digéré la disqualification pour ensuite revenir plus fort. »
Les défis et les ambitions de Ferrari
Démarrer la saison 2023 n’a pas été simple pour Ferrari, qui n’a récolté que 17 points, comparé aux 78 points de McLaren, ce qui a exacerbé les tensions chez Ferrari. Les performances irrégulières en qualifications et en course se sont accentuées par des choix stratégiques douteux lors du Grand Prix d’Australie, quand les Ferrari ont peiné en Q3.
Lewis Hamilton, arrivé chez Ferrari après environ douze ans chez Mercedes, ne comptait pas tout de suite gagner avec sa nouvelle équipe. Cependant, il voit sa victoire au sprint en Chine comme un joli bonus. « Je ne m’attendais pas à mon arrivée chez Ferrari à décrocher la première victoire dès le début », affirme-t-il.
Réactions et marges de progrès
Pour éviter que ce genre de déboires ne se reproduise, Ferrari a mis en place de nouveaux protocoles stricts. L’équipe ajuste actuellement la SF-25 pour améliorer sa stabilité et réduire le sous-virage. Lewis Hamilton admet que ses réglages n’ont pas toujours été parfaits, mais il espère que le temps changeant pourra jouer en sa faveur pour les prochains rounds.
Les tests limités effectués avant Shanghai n’ont pas permis à Hamilton d’explorer pleinement la voiture, mais il espère que la saison 2025 de Formule 1 lui offrira d’autres opportunités. Néanmoins, il compte tirer parti de chaque course pour s’adapter au mieux à la SF-25 : « À Shanghai, c’était la première fois que je faisais un long relais sur piste sèche et que j’utilisais les pneus C2 », explique-t-il.
Des lendemains qui chantent ?
Malgré les obstacles rencontrés, l’optimisme reste présent dans l’équipe dirigée par Fred Vasseur, soutenu par les performances financières exceptionnelles de Ferrari. Lewis Hamilton souligne que Vasseur adopte une approche positive, ce qui pourrait bien mener Ferrari à retrouver le chemin de la victoire : « Ça fait deux mois que je suis ici et je suis convaincu que Fred sait comment faire progresser l’équipe. »
Alors que le Grand Prix du Japon se profile à l’horizon, Ferrari espère redresser la barre sur le circuit de Suzuka avec des performances contrastées à Suzuka. Avec une stratégie revisitée et une équipe qui apprend de ses erreurs, les prochaines courses pourraient marquer un tournant dans leur aventure.
