Les amateurs de voitures électriques scrutent le marché de près. Les annonces Tesla d’occasion se multiplient, mais ce sont surtout les étiquettes qui font réagir. Une baisse brutale, presque suspecte. Que se passe-t-il exactement ?
Un Model 3 affiché à moins de 28 000 € sur un site réputé. Il y a un an, il en valait 8 000 de plus. Non, ce n’est pas une erreur de frappe.
Un recul tarifaire inédit pour Tesla
AutoScout24 a publié une étude sur huit pays européens (France, Allemagne, Italie, Espagne, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg, Autriche). Son constat est sans appel : les Tesla perdent rapidement de la valeur sur le marché de l’occasion. En moyenne, les prix ont chuté de 18,3 % entre février 2024 et février 2025. Pour comparaison, la baisse des voitures électriques d’occasion, tous modèles confondus, ne dépasse pas 7,3 %.
Deux modèles sont en première ligne. Le Model 3, enregistre une dégringolade de 22 %, passant de 35 564 € à 27 600 €. Même tendance pour le Model Y, dont le tarif moyen a baissé de 46 979 € à 40 518 €. Les autres modèles Tesla subissent aussi des pertes notables : jusqu’à -16 % pour le Roadster, -12 % pour le Cybertruck.
Malgré cette chute tarifaire, le volume d’annonces n’explose pas. D’après AutoScout24, cette hausse reste « naturelle » : elle reflète l’arrivée progressive de nouveaux modèles sur le marché. Le Model 3 (3 054 annonces contre 2 364 un an plus tôt) et le Model Y (1 101 contre 802) voient leur présence augmenter, tandis que le Model S et le Model X reculent. On ne parle donc pas de déferlante, mais d’un renouvellement classique.
L’influence de Musk sur la perception de la marque
Plusieurs éléments expliquent cette décote accélérée. D’abord, les promesses ambitieuses de la marque ne semblent pas toujours tenues. L’autonomie des batteries reste en deçà des attentes, et la conduite autonome est loin d’être une réalité accessible.
Ensuite, la concurrence explose. Des constructeurs classiques comme Renault, Peugeot, BMW ou Audi affinent leur gamme électrique, tandis que les marques chinoises comme BYD ou MG Motors s’imposent avec des véhicules mieux équipés et souvent moins chers. Résultat : Tesla perd son effet de nouveauté.
Enfin, il y a l’éléphant dans la pièce : Elon Musk. Son entrée dans l’administration Trump et ses prises de position parfois ou gestes parfois très controversées n’aident pas à renforcer la valeur perçue de ses produits.
AutoScout24 l’évoque sobrement dans son communiqué : « une vague de communication négative sur la marque Tesla corrélée notamment aux prises de positions politiques d’Elon Musk ».
