Le constructeur américain Ford et le groupe chinois Geely Automobile ont officialisé ce mercredi 23 juillet 2026 la création d’une coentreprise sur le site historique de Valence, en Espagne. Objectif : produire à partir de 2028 quatre nouveaux modèles stratégiques, deux SUV électriques Geely, un Bronco Ford et un crossover multi-énergies. Une alliance qui pourrait porter la capacité de production annuelle à 500 000 véhicules, contre moins de 100 000 assemblés en 2025. Selon les annonces officielles, Ford détiendra 66 % du capital et Geely 34 %, un équilibre destiné à mutualiser les investissements tout en préservant le contrôle majoritaire américain.
Une coentreprise pour quatre modèles stratégiques
La coentreprise Ford-Geely repose sur une diversification produit ambitieuse. Quatre véhicules inédits sortiront des chaînes de Valence dès 2028, complétant la production actuelle du Ford Kuga. Jim Baumbick, président de Ford Europe, a déclaré : « Notre objectif n’est rien d’autre que d’utiliser complètement cette usine à sa capacité maximale. » Le partage des lignes de production permettra d’optimiser les coûts et d’accélérer les cadences, un enjeu crucial face à la concurrence mondiale. Ce rapprochement s’inscrit dans une stratégie de mutualisation visant à rivaliser avec les acteurs européens et asiatiques sur le segment électrique et hybride.
Les deux SUV électriques Geely : conquérir le segment premium européen
Geely lancera deux SUV 100 % électriques, positionnés sur le marché européen premium. Ces modèles bénéficieront de l’expertise technologique du groupe chinois, propriétaire de Volvo Cars depuis 2010, et exploiteront les synergies développées avec la marque suédoise. Produits localement, ils échapperont aux droits de douane appliqués aux importations chinoises et accéderont aux aides européennes renforcées pour les véhicules décarbonés. Victor Young, vice-président de Geely, a précisé : « Nous n’importerons pas de main-d’œuvre depuis la Chine, nous allons nous reposer sur l’expertise des effectifs ici à Valence et faire le meilleur usage des capacités locales. » Une promesse stratégique pour rassurer les autorités espagnoles et les syndicats.
Le Bronco Ford : retour d’une légende sur le marché européen
Ford prévoit d’assembler à Valence une version du Bronco, SUV iconique jusqu’ici réservé au marché nord-américain. Ce modèle, relancé avec succès en 2021 aux États-Unis, symbolise le renouveau de la gamme tout-terrain de la marque. Son arrivée en Europe marque un tournant : Ford parie sur l’attrait croissant des SUV robustes et polyvalents auprès des automobilistes européens. La production locale permettra d’adapter les motorisations aux normes européennes strictes et d’optimiser les délais de livraison. Le Bronco devrait rivaliser avec des modèles comme le Land Rover Defender ou le Jeep Wrangler, segments où Ford restait jusqu’à présent discret.
Le crossover multi-énergies : le pari de la flexibilité technologique
Le quatrième modèle sera un crossover multi-énergies, co-développé par Ford et Geely, attendu pour 2029. Ce véhicule combinera motorisations électriques, hybrides et hybrides rechargeables, offrant une flexibilité maximale aux clients européens. Dans un contexte où les infrastructures de recharge restent inégales selon les pays, les motorisations hybrides demeurent une solution transitoire prisée. Ce crossover s’adressera aux familles recherchant polyvalence et autonomie, tout en respectant les futures normes d’émissions européennes. La collaboration technique entre les ingénieurs américains et chinois sur ce projet illustre la profondeur du partenariat.
Calendrier de production et capacités
2027 : préparation et démarrage des opérations
La coentreprise débutera officiellement ses activités au premier semestre 2027, sous réserve des approbations réglementaires européennes et espagnoles. Les deux groupes investiront dans la modernisation des lignes de production, l’installation de nouveaux équipements robotisés et la formation des équipes locales. L’usine de Valence, construite en 1976 pour assembler la première Fiesta à traction avant, nécessite une mise à niveau technologique pour accueillir les plateformes électriques. Les syndicats espagnols, dont l’UGT Ford, surveillent de près les engagements sociaux et les garanties d’emploi.
2028-2029 : montée en charge progressive des nouveaux modèles
Les premiers SUV électriques Geely et le Bronco Ford sortiront des chaînes en 2028, suivis par le crossover multi-énergies en 2029. La montée en puissance sera progressive : Ford et Geely visent une capacité annuelle de 500 000 véhicules à terme, quintuplant les volumes de 2025. Cette ambition repose sur une optimisation logistique, l’intégration de fournisseurs locaux et la mutualisation des composants entre modèles. Le site espagnol deviendra ainsi l’un des piliers de la stratégie européenne des deux constructeurs, aux côtés des usines allemandes et britanniques de Ford.
Continuité du Ford Kuga et positionnement gamme
Le Ford Kuga, SUV compact actuellement assemblé à Valence, continuera d’être produit sans interruption pendant la transition. Ce modèle, pilier des ventes européennes de Ford, assure la stabilité financière du site en attendant la montée en puissance des nouveaux véhicules. Le Kuga bénéficiera même des améliorations techniques apportées par la coentreprise, notamment sur les motorisations hybrides. Pedro Sánchez, Premier ministre espagnol, présent lors de l’annonce, a salué l’accord : « La décision de développer ici ce nouveau projet démontre quelque chose de très important : la capacité de l’Espagne à attirer de grands investissements et à participer aux grandes transformations qui définissent l’avenir de la mobilité. »
