Great Wall Motor pourrait envisager de construire une usine dans l’Union européenne si ses ventes dans ce pays atteignaient 50 000 unités par an, a déclaré son président Wei Jianjun, lors d’un exposé de sa volonté de croissance sur les marchés étrangers.
Le constructeur automobile a déjà eu une tentative de produire des véhicules en Europe après avoir ouvert une usine en Bulgarie en 2012 pour assembler des SUV, des camionnettes et des citadines. L’usine a fermé ses portes en 2017.
Great Wall, premier fabricant chinois de véhicules utilitaires sport et de camionnettes en Chine, étudie maintenant les ventes et la production sur les marchés étrangers pour étendre son influence mondiale et rechercher des bénéfices plus élevés, alors que la croissance sur le plus grand marché automobile du monde ralentit.
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