Depuis le 19 août 2025, Tesla a confirmé le retour du commodo sur la Model 3, visible d’abord sur son configurateur chinois. Le constructeur américain, qui avait remplacé ce levier par des boutons tactiles en 2023, a finalement cédé face à la polémique. La marque dirigée par Elon Musk réintègre cet élément jugé essentiel par de nombreux conducteurs et professionnels de l’automobile, marquant un tournant dans sa stratégie de design.
Tesla avait supprimé le comodo de sa Model 3
Lorsque Tesla a présenté le restylage de la Model 3 en 2023, la décision de supprimer le commodo avait surpris. « En 2023, lors du renouvellement de la Model 3, Tesla a supprimé le commodo des clignotants pour le remplacer par des boutons sur le volant », détaille Numerama. L’idée était de renforcer l’esthétique épurée de l’habitacle et d’aligner la conduite sur une philosophie plus technologique.
Mais cette innovation a rapidement été perçue comme un défaut. Dans les auto-écoles, l’absence de levier compliquait l’apprentissage de la conduite. En Chine, un marché clé pour Tesla, les usagers se plaignaient d’une ergonomie contre-intuitive. De nombreux conducteurs jugeaient que remplacer un geste mécanique par une pression tactile augmentait le risque de distraction.
Tesla réintroduit le commodo sur la Model 3
En 2025, le constructeur a commencé à rectifier le tir. Après avoir réintégré un levier sur le Model Y, Tesla a appliqué la même correction à la Model 3. Depuis le 19 août 2025, le configurateur chinois montre clairement le retour du commodo, produit à Shanghai et destiné aussi au marché européen. Pour les clients déjà équipés, Tesla propose une solution rétrofit. Sur le site chinois, l’opération est facturée 2 499 yuans, soit environ 300 €, selon Numerama.
Le retour du commodo ne concerne pas uniquement l’image de Tesla, il illustre aussi la difficulté d’imposer des innovations perçues comme trop radicales. Les modèles produits après le 7 février 2025 intègrent désormais le levier de série, tandis que les versions plus anciennes devront patienter pour accéder au rétrofit. Tesla précise que toute installation non officielle peut annuler sa responsabilité et compromettre la garantie.
Au-delà de l’aspect technique, la décision traduit une écoute tardive des attentes des automobilistes. Ce geste marque une rare volte-face dans la stratégie de design de la marque, souvent intransigeante. En réintégrant ce symbole de l’ergonomie automobile, Tesla reconnaît que certaines habitudes de conduite restent incontournables, même à l’ère de l’électrique et de l’automatisation.
