Un conducteur belge de 86 ans a fait le tour d’Alsace en empruntant 70 kilomètres à l’envers sur les autoroutes A35 et A36. L’incident s’est produit dans la nuit du 14 au 15 juin 2025, vers 3h du matin, près de l’EuroAirport, après que ce conducteur ait manqué la sortie à l’échangeur de Blotzheim. Ce périple nocturne surprenant relance le débat sur la sécurité sur nos routes et sur les mesures à envisager pour éviter que cela ne se reproduise.
Le drame sur la route
Tout a commencé quand l’octogénaire a raté sa sortie et s’est retrouvé sur la bretelle de Saint-Louis, dans le mauvais sens. Ce détour involontaire l’a mené à rouler sur deux axes principaux, d’abord l’A35 puis l’A36, créant une situation dangereuse pour lui-même et pour les autres automobilistes. Des usagers, inquiets, ont rapidement alerté le centre opérationnel de la gendarmerie à Colmar en signalant un véhicule circulant à contresens.
Pour faire face à cette situation, les gendarmes du peloton autoroutier de Rixheim ont été dépêchés sur place sans tarder, rejoints par des collègues de Belfort ainsi que par le PSIG d’Altkirch. Un dispositif complet a été mis en place afin de neutraliser le véhicule sans provoquer d’accidents supplémentaires. Par exemple, une herse a été positionnée stratégiquement avant le péage de Fontaine pour stopper le parcours du véhicule dangereux.
Comment les flics ont géré la situation
La coordination entre les équipes a permis d’éviter le pire. Au moment où le conducteur approchait du péage de Fontaine, le dispositif mis en place par les gendarmes est finalement intervenu pour l’arrêter. À son arrivée, il était évident que l’homme n’était pas dans son état habituel : « L’homme n’avait pas l’air dans son assiette et donnait des réponses étranges, incohérentes. Il n’était clairement pas en état de conduire », a confié un gendarme présent lors de l’intervention.
Face à son désarroi, des secours sont intervenus rapidement pour prendre soin de lui. Le conducteur a ensuite été transporté à l’hôpital Nord Franche-Comté de Trévenans, où il a bénéficié des soins nécessaires.
Réflexions sur la conduite des seniors
Cet incident inattendu met en lumière un problème de taille concernant la sécurité routière chez les personnes âgées. En France, seuls les conducteurs de poids lourds doivent désormais se soumettre à des visites médicales obligatoires dès 75 ans, tandis que pour les automobilistes ordinaires, ces contrôles restent rares. La question se pose donc : serait-il pertinent d’instaurer des bilans médicaux réguliers pour les conducteurs âgés afin de vérifier qu’ils restent aptes à conduire ?
Un gendarme ayant participé à l’opération a expliqué : « J’avoue qu’en 35 ans de service, dont cinq au PAR de Rixheim, c’est la première fois que je vois ça. Mais je le redis, c’est un miracle qu’il n’y ait pas eu d’accident avec des véhicules qui, in extremis, ont dû manoeuvrer pour éviter un choc frontal. »
