Une nouvelle bombe arrive sur le marché des voitures électriques. La dernière version de la MG4 vient d’être présentée. Elle s’annonce comme un incontournable du secteur dans les prochains mois.
La nouvelle MG4, la terreur des voitures électriques
La marque MG, filiale du géant chinois SAIC, lève le voile sur la nouvelle génération de sa compacte électrique phare. Après avoir suscité l’intérêt du public avec des images camouflées, les premières photos officielles en provenance de Chine révèlent un modèle de la MG4 profondément repensé, destiné à conserver sa place de choix sur le marché des voitures électriques abordables.
Contrairement à la génération actuelle, la nouvelle MG4 adopte un style moins acéré et davantage en phase avec les récents lancements de la marque. Plus longue de 10 cm, atteignant désormais 4,39 m, elle bénéficie d’un empattement allongé à 2,75 m, ce qui laisse entrevoir une amélioration dans l’habitacle. Ces dimensions revues pourraient séduire une clientèle à la recherche de davantage d’espace, le tout sans compromettre l’agilité propre aux compactes électriques.
Des variations d’appellations observées sur les premiers clichés sèment le doute quant à la nomenclature du modèle. Trois badges distincts apparaissent sur les véhicules photographiés : MG4 EV, MG3 EV et E5. Si cette stratégie est courante sur le marché chinois, la version européenne conservera probablement le nom MG4 pour assurer la continuité commerciale, et surtout, pour ne pas déstabiliser les clients de la précédente génération. Ce serait une erreur, étant donné que le modèle précédent s’est imposé comme la MG électrique la plus vendue en Europe.
Une motorisation légèrement revue et une arrivée attendue en 2025
Côté performances, les premières informations techniques délivrées par le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information en Chine annoncent un moteur de 120 kW, soit 163 ch, contre 125 kW (170 ch) pour la génération actuelle. Cette légère baisse de puissance pourrait être compensée par une nouvelle gestion électronique visant à optimiser l’autonomie du véhicule.
Si MG reste discret sur les caractéristiques précises de la batterie, une annonce officielle est attendue dans les prochaines semaines. Toutefois, un lancement européen pourrait se faire attendre quelques mois supplémentaires, en fonction des ajustements nécessaires pour répondre aux réglementations en vigueur sur le Vieux Continent.
L’un des éléments les plus scrutés reste le positionnement tarifaire de cette nouvelle MG4. La précédente génération a su s’imposer grâce à un excellent rapport qualité-prix, rivalisant avec des modèles comme la Volkswagen ID.3, la Renault Mégane E-Tech ou encore la BYD Dolphin. Pour l’instant, aucune piste sérieuse sur le sujet n’a fuité.
