Très attendue, la nouvelle Dacia Sandero commence à se dévoiler. Il s’agit de l’une des voitures les moins chères du marché européen. Même si les tarifs augmentent encore, les équipements sont de plus en plus nombreux.
Les nouvelles caractéristiques de la Dacia Sandero
Présentée mi-novembre 2025, la Dacia Sandero version restylée confirme sa position de modèle clé pour la marque du groupe Renault. Dans un contexte de hausse généralisée des coûts, Dacia choisit une évolution mesurée : moderniser sans bouleverser. Ce lifting, concentré sur le design et les équipements, s’inscrit dans la stratégie de maintien d’un excellent rapport prix/prestations.
Avec ce restylage, la Dacia Sandero arbore une nouvelle identité visuelle. La face avant, entièrement revue, se distingue désormais par une calandre redessinée intégrant un logo Dacia modernisé. Le constructeur introduit un motif chromé inédit, plus structuré, qui renforce l’allure générale du modèle. Les phares avant adoptent la signature lumineuse en « Y », déjà vue sur le dernier Duster, contribuant à un style plus dynamique. À l’arrière, les feux légèrement retouchés et le pare-chocs retravaillé offrent un équilibre visuel plus affirmé, sans rompre avec les lignes simples qui ont fait le succès du modèle.
Cette mise à jour esthétique s’inscrit dans la volonté de la marque de faire évoluer son image. Comme l’explique David Durand, directeur du design Dacia, « avec ce restylage, nous renforçons la valeur perçue sans renier notre philosophie de simplicité ». L’objectif est clair : affirmer le caractère de la Sandero tout en préservant l’accessibilité qui définit la marque.
Un intérieur plus soigné et mieux équipé
L’habitacle de la nouvelle Dacia Sandero évolue dans la continuité. Si la structure du tableau de bord reste inchangée, les matériaux ont été améliorés, avec des selleries revisitées, des surpiqûres colorées et des inserts plus valorisants. L’ambiance générale gagne en qualité perçue, sans renoncer à la simplicité fonctionnelle qui caractérise le modèle.
Côté technologie, le constructeur a pris soin de répondre aux attentes actuelles. Le système multimédia s’appuie désormais sur un écran tactile 8 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Une évolution significative pour un véhicule positionné comme la voiture neuve la plus abordable de France. Cette amélioration de l’équipement, associée à une présentation plus soignée, permet à la citadine de se rapprocher de ses concurrentes tout en conservant un coût d’usage réduit.
Des motorisations inchangées mais toujours pertinentes
Sous le capot, la Dacia Sandero conserve les motorisations qui ont fait son succès. Trois blocs sont reconduits : le moteur essence SCe 65, le TCe 90 et le ECO-G 100 fonctionnant au GPL. Cette dernière version, développant 100 chevaux, demeure un atout stratégique pour Dacia, combinant sobriété et coût d’utilisation avantageux. La marque continue ainsi d’offrir une alternative économique à l’électrification coûteuse, tout en respectant les normes environnementales actuelles.
Les prix suivent une progression modérée. Ainsi, la Sandero Essential débute à 13 290 €, la finition Expression à 14 990 €, et la version Extreme atteint 17 990 €. Certes, la barre symbolique des 13 000 € est franchie, mais la citadine conserve son titre de voiture neuve la moins chère de France. Cette légère hausse est compensée par des équipements enrichis et une finition plus aboutie.
