Une alerte secoue le secteur automobile : la ceinture de sécurité des Peugeot 308 est au centre de plusieurs campagnes de rappel lancées par l’industrie pour des raisons de sécurité routière.
Le 15 août 2025, le groupe Stellantis a confirmé une vaste opération de rappel liée à la ceinture de sécurité, un élément essentiel de la sécurité routière. Si l’annonce visait d’abord la Peugeot 308, l’historique récent de la Peugeot 3008 rappelle que ce modèle phare de la marque n’a pas été épargné par des problèmes similaires. De précédentes campagnes ont déjà ciblé le SUV, en raison d’anomalies dans l’ancrage de la ceinture, posant la question cruciale de la fiabilité et du suivi de ces dispositifs de protection.
Sécurité routière en alerte : la ceinture de sécurité des Peugeot sous surveillance depuis des années
En 2021, un rappel officiel a concerné la Peugeot 3008, produite les 12 et 13 janvier 2021, en raison d’un défaut identifié sur le rail de siège et la fixation de la ceinture. Selon Car-Recalls.eu, cette anomalie augmentait le risque de blessures en cas d’accident et a été classée « sérieuse » par l’alerte européenne Rapex. Le système de retenue pouvait ne pas remplir sa fonction en cas de choc violent.
Ce n’était pas une première. En octobre 2019, selon Fiches-Auto, des Peugeot 3008 II assemblées les 28 et 29 mai avaient déjà fait l’objet d’une alerte. Le problème provenait cette fois d’un calculateur électronique lié à la ceinture de sécurité. L’intervention avait conduit à un rappel officiel, confirmant la vigilance nécessaire autour de ce modèle et de son système de protection. À chaque fois, les propriétaires étaient invités à prendre rendez-vous en concession afin que les réparations soient prises en charge gratuitement.
Encore un problème de sécurité pour les ceintures des Peugeot 3008
Mais ce n’était pas encore terminé et la série noire se poursuit en cet été 2025. Le rappel du 15 août 2025 concernant la Peugeot 308 montre que la problématique n’est pas isolée. D’après TF1 Info, « les ancrages de ceinture de sécurité du siège arrière peuvent ne pas résister suffisamment à l’impact de la force », un défaut qui « pourrait limiter la capacité du rétracteur à retenir un passager en cas d’accident entraînant des blessures ». Ce problème technique, observé sur des véhicules produits entre le 12 octobre 2015 et le 1er décembre 2019, rappelle aux propriétaires de Peugeot 3008 que les rappels liés aux ceintures ne sont pas exceptionnels dans la gamme.
Les actions menées sur d’autres marchés confirment cette vigilance accrue. En Australie, selon CarExpert, environ 199 véhicules Peugeot 308 break produits entre 2015 et 2018 ont été rappelés pour des ceintures de sécurité jugées non conformes aux spécifications de charge. Les points d’ancrage supérieurs arrière pouvaient ne pas fonctionner comme prévu, augmentant le danger en cas de collision.
Ce que doivent faire les propriétaires de Peugeot 308 concernés
Chaque rappel officiel impose une procédure claire : identifier si son véhicule fait partie des séries touchées et se rapprocher d’un concessionnaire. Dans le cas présent, donc, ce ne sont que les propriétaires de Peugeot 308 qui sont concernés, et Stellantis recommande de vérifier le numéro VIN (repère E de la carte grise) sur le site du constructeur avant toute prise de rendez-vous. La réparation est systématiquement gratuite et consiste au remplacement des éléments incriminés.
Pour les conducteurs, l’enjeu est majeur. La ceinture de sécurité reste le dispositif le plus efficace en cas d’accident, réduisant de plus de 40 % le risque de décès selon les données de sécurité routière. Le moindre défaut de conception compromet donc directement la protection des occupants.
