Xiaomi vient de franchir une nouvelle étape dans son offensive automobile. Lancée début septembre en Chine, la gamme SkyNomad a dépassé les 10.000 commandes verrouillées en seulement quatre minutes. Avec ses SUV N70 et N90, le groupe chinois s’attaque cette fois au marché des électriques à prolongateur d’autonomie. Une diversification stratégique alors que Xiaomi prépare déjà son arrivée sur le marché européen en 2027.
Xiaomi élargit son offensive automobile avec des SUV à grande autonomie
Le chiffre donne la mesure de l’engouement. Le 7 septembre 2026, Xiaomi Auto a annoncé avoir dépassé les 10.000 commandes verrouillées en quatre minutes pour sa nouvelle famille SkyNomad. L’information, publiée par l’entreprise sur le réseau social chinois Weibo, a notamment été rapportée par CnEVPost et Gasgoo. Il ne s’agit pas simplement de marques d’intérêt ou d’inscriptions à une liste d’attente. Gasgoo précise que la procédure commerciale de Xiaomi distingue la réservation initiale de la commande définitivement verrouillée. Pour une configuration personnalisée, un dépôt de 5.000 yuans est versé et peut rester remboursable pendant trois jours tant que la commande n’est pas figée. Le seuil communiqué par Xiaomi correspond donc à un engagement commercial plus avancé. Cette performance intervient seulement deux ans et demi environ après le démarrage des premières livraisons de la berline SU7. Xiaomi affirme par ailleurs avoir franchi le cap des 800.000 véhicules livrés cumulés début septembre.
La stratégie de Xiaomi évolue également sur le plan technique. Le SkyNomad n’est pas un hybride rechargeable classique. Il appartient à la catégorie des EREV, pour « Extended-Range Electric Vehicle ». Les roues sont entraînées par la motorisation électrique, tandis qu’un moteur essence de 1,5 litre turbocompressé sert de prolongateur d’autonomie lorsque la batterie ne suffit plus. Reuters avait déjà souligné en juillet que cette architecture permettait à Xiaomi d’entrer sur un segment particulièrement dynamique en Chine, occupé notamment par des constructeurs comme Li Auto. La documentation financière officielle de Xiaomi confirme que le SkyNomad repose sur sa nouvelle architecture technique Kunlun et constitue la première famille de SUV à prolongateur d’autonomie du constructeur. Au lancement, la gamme comprend notamment les N70 Pro, N70 Max, N90 Max et N90 Max Explorer. Les tarifs chinois démarrent à 209.900 yuans pour le N70 Pro et atteignent 299.900 yuans pour le N90 Max Explorer. Xiaomi a ainsi abaissé certains prix par rapport aux préventes réalisées pendant l’été afin de rendre son offre plus agressive.
Jusqu’à 1 705 km d’autonomie et une arrivée européenne déjà préparée
Les caractéristiques techniques contribuent largement à expliquer l’intérêt suscité par les nouveaux modèles de Xiaomi. Le N70 Max revendique jusqu’à 505 kilomètres d’autonomie électrique selon le cycle chinois CLTC. Le N90 Max peut pour sa part atteindre une autonomie combinée annoncée de 1 705 kilomètres, batterie chargée et réservoir plein. Il convient toutefois de rappeler que le cycle CLTC utilisé en Chine est différent du cycle WLTP employé en Europe et ne permet donc pas de transposer directement ces valeurs aux conditions européennes. Le N90 Max cible les familles avec une configuration à sept places, tandis que l’Explorer Edition adopte une orientation davantage tournée vers les loisirs et les usages en extérieur. Xiaomi a également constitué un premier stock avant le lancement commercial. Selon CnEVPost, cette anticipation doit permettre aux premiers acheteurs chinois d’être livrés dans un délai annoncé de une à cinq semaines. Cette capacité à convertir rapidement les commandes en livraisons sera désormais déterminante pour mesurer la réussite réelle du lancement.
Les volumes déjà atteints montrent en effet que l’automobile occupe une place croissante dans la stratégie de Xiaomi. Les données compilées par CnEVPost à partir notamment des chiffres de la China Passenger Car Association (CPCA) font état de 216.322 véhicules livrés entre janvier et juillet 2026, soit une progression de 14,83% par rapport à la même période de 2025. Xiaomi avait également livré 104.199 véhicules au deuxième trimestre 2026, soit 28,2% de plus qu’un an auparavant. Dans ses résultats financiers, le groupe indique que les ventes de véhicules électriques ont généré 23,9 milliards de yuans de chiffre d’affaires au cours du trimestre. Le défi consiste maintenant à maintenir ce rythme dans un marché chinois extrêmement concurrentiel. Les ventes domestiques de voitures particulières ont d’ailleurs reculé en août, tandis que les exportations chinoises progressaient fortement, selon les données de la CPCA rapportées par Reuters.
Cette pression explique aussi pourquoi Xiaomi prépare activement son arrivée en Europe en 2027. Le constructeur a lancé fin août son site automobile international et commencé à rechercher des partenaires de distribution. Le groupe dispose par ailleurs d’un centre de recherche et développement à Munich, chargé notamment de travailler sur l’adaptation des véhicules aux normes et aux attentes européennes. Début septembre, Xiaomi a encore concrétisé cette stratégie en signant en Allemagne des lettres d’intention avec plusieurs groupes de distribution automobile. Aucun élément ne permet toutefois d’affirmer à ce stade que les N70 et N90 seront effectivement commercialisés en Europe dès le lancement. Xiaomi n’a encore communiqué ni la gamme européenne définitive ni ses tarifs locaux. Le démarrage spectaculaire du SkyNomad reste néanmoins révélateur : après avoir construit sa réputation mondiale dans les smartphones, Xiaomi tente désormais de reproduire à grande vitesse cette trajectoire dans l’automobile.
