Présentée le 9 septembre 2025 à Milan, la Ferrari 849 Testarossa remplace la SF90 au sommet de la gamme. D’emblée, la marque précise l’intention : faire renaître un nom mythique de l’automobile sans pastiche rétro, en poussant la motorisation hybride et l’architecture châssis-aéro plus loin que jamais.
Ferrari 849 Testarossa : motorisation hybride et architecture PHEV
Sous son capot vitré, la Ferrari adopte une motorisation hybride PHEV conservant la philosophie SF90 mais en changeant d’échelle : V8 3 990 cm³ biturbo F154FC entièrement retravaillé (culasses, bloc, rampes d’injection, visserie titane, collecteurs Inconel élargis), donné pour 830 cv et 208 cv/l. Trois machines électriques complètent l’ensemble (deux à l’avant pour le vectoring, une MGU-K à l’arrière), pour 220 cv supplémentaires et 1 050 cv au total, indique Ferrari. L’appellation 849 obéit à une logique technique, confirme le porte-parole Firouz Saghri : « Le 8 renvoie au V8 et le 49 à 499 cm³ par cylindre »
La batterie 7,45 kWh intégrée au châssis autorise 25 km en mode eDrive et contribue à abaisser le centre de gravité. Ferrari précise encore que le système garde sa transmission DCT 8 rapports, le marche arrière restant 100 % électrique comme sur la SF90, les moteurs avant participant jusqu’aux vitesses élevées, l’arrière prenant ensuite le relais.
Prix, disponibilité et positionnement luxe de la Ferrari 849 Testarossa
Sur le volet luxe, la Ferrari soigne l’expérience : habitacle à double « voile » central inspiré F80, boutons physiques sur le volant à la place des commandes haptiques décriées, nouvelles teintes Rosso Fiammante et Giallo Ambra, sellerie Giallo Siena, et pack Assetto Fiorano (–30 kg, jantes carbone, amortisseurs Multimatic, aéro dédiée). Côté tarifs, Reuters rapporte 460 000 € pour le coupé et 500 000 € pour le Spider.
Les livraisons européennes démarrent en T2 2026 (coupé) puis T3 2026 (Spider), les États-Unis suivant d’environ 3 mois (Reuters, 09/09/2025). Et Enrico Galliera prévient : « La production sera inférieure à ce que le marché pourrait théoriquement absorber ».
