Toyota, le constructeur japonais bien connu, a lancé un large rappel de véhicules aux États-Unis qui concerne plus de 73 528 Toyota Corolla Cross Hybrid. L’alerte porte sur une non-conformité du système d’alerte sonore pour piétons par rapport aux normes fédérales, ce qui peut réduire la présence sonore du véhicule en milieu urbain et mettre en danger les piétons. Ce rappel est signalé et supervisé par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Ce qui est rappelé : quels véhicules et pourquoi
Sont concernés les modèles Toyota Corolla Cross Hybrid des années 2023, 2024 et 2025 vendus aux États-Unis. Environ 9 096 de ces véhicules se trouvent au Canada. Le rappel est identifié par les numéros de campagne 26TB08 et 26TA08. Les propriétaires peuvent vérifier si leur voiture est concernée en entrant le numéro d’identification du véhicule (VIN) sur le site de Toyota ou dans la base de données de la NHTSA.
Le problème porte sur le système d’alerte sonore pour piétons, qui dans certains cas ne respecte pas la FMVSS 141. Depuis 2020, cette norme exige qu’un véhicule produise un son artificiel audible jusqu’à 30 km/h pour avertir piétons et cyclistes. Le défaut vient d’une configuration logicielle, mais il augmente le risque d’accidents en zones urbaines.
Ce que fera Toyota
Toyota propose une mise à jour logicielle gratuite pour régler le volume du système d’alerte sonore. Aucune pièce de rechange n’est nécessaire. L’opération sera effectuée dans les concessions Toyota et ne devrait pas trop perturber les propriétaires. Les notifications aux propriétaires commenceront le 30 mai 2026, alors que le problème a été officiellement signalé le 6 avril.
La NHTSA précise que les véhicules peuvent continuer à circuler temporairement, mais recommande aux propriétaires d’effectuer la mise à jour rapidement, surtout s’ils roulent souvent dans des zones fréquentées par des piétons.
Ce que ça signifie pour l’industrie
Ce rappel s’inscrit dans une tendance plus large liée à la montée des véhicules hybrides et électriques et aux règles acoustiques qui en découlent. En mars 2026, Toyota avait déjà rappelé 144 000 unités Lexus pour un défaut similaire. D’après une analyse d’IHS Markit, les rappels liés aux logiciels sur les véhicules électrifiés ont augmenté de 25 % au cours des cinq dernières années en Europe et aux États-Unis, reflétant la numérisation et la connectivité croissantes dans l’automobile.
