Le classement annuel des ventes automobiles en France a révélé une tendance inattendue. Si Tesla dominait auparavant le segment de la voiture électrique, c’est désormais un modèle tricolore qui rafle la première place. La Renault 5 E‑Tech, relancée à l’automne 2024, s’est hissée au sommet des ventes avec 37 997 commandes enregistrées en 2025, devançant largement sa principale concurrente, la Tesla Model Y.
La Renault 5 E‑Tech domine le marché de la voiture électrique
Ce résultat inattendu propulse la Renault 5 E‑Tech en tête des immatriculations 100 % électriques sur le territoire. Alors que Tesla maintenait une présence forte depuis plusieurs années, la marque au losange a su déjouer les pronostics. Selon Auto Plus, « la Renault 5 E‑Tech a enregistré 37 997 commandes au cours de l’année 2025, ce qui en fait la voiture électrique la plus plébiscitée par les automobilistes, assez largement devant sa dauphine, la Tesla Model Y… »
En effet, le modèle américain ne dépasse pas les 19 207 commandes sur la même période. Ce quasi-doublement des ventes en faveur de Renault démontre une nette préférence des consommateurs pour un véhicule plus abordable, fabriqué localement et mieux adapté aux attentes urbaines. Grâce à sa plateforme AmpR Small et à une autonomie compétitive, la citadine électrique s’est imposée aussi bien en ville qu’en périphérie. En parallèle, le marché français de la voiture électrique a franchi un cap historique avec plus de 300 000 immatriculations sur l’année, dont 20 % de part de marché pour les modèles 100 % électriques.
Une success-story industrielle et commerciale française
Le succès de la Renault 5 E‑Tech repose aussi sur une dynamique industrielle forte. Produite à Douai, dans le Nord de la France, au sein du pôle Ampere ElectriCity, elle est l’un des piliers de la stratégie électrique du groupe Renault. Depuis son lancement en septembre 2024, ce sont déjà 100 000 unités qui ont été fabriquées.
L’engouement pour cette voiture ne se limite pas à l’Hexagone. La compacte française s’exporte désormais au Royaume-Uni, aux Pays-Bas et en Espagne, et entame sa conquête de nouveaux marchés, notamment le Maroc, la Turquie et Israël. Ce déploiement international contribue à renforcer sa visibilité et son attractivité. À noter également que la R5 figure parmi les dix véhicules les plus vendus en France tous types confondus, se classant 7e sur l’ensemble du marché, preuve de son rayonnement au-delà du seul segment électrique.
Tesla bousculée : la riposte s’organise sur le marché électrique
Le revers essuyé par Tesla en 2025 ne signifie pas pour autant un désengagement du marché français. La Model Y, malgré sa deuxième place dans le classement des voitures électriques, reste un acteur clé. Toutefois, son positionnement tarifaire, plus haut de gamme, et une politique commerciale parfois jugée instable ont pu jouer en sa défaveur face à un modèle comme la Renault 5 E‑Tech, plus accessible et soutenu par des incitations locales.
De plus, la concurrence s’intensifie. D’autres constructeurs européens et asiatiques annoncent pour 2026 des modèles compacts électrifiés à bas coût, prêts à venir disputer à Renault son nouveau leadership. Mais à ce jour, aucun ne semble capable de reproduire l’effet d’adhésion suscité par la réinterprétation de la mythique R5.
