En ce mois d’octobre 2025, le constructeur chinois Zeekr dévoile une mise à jour majeure de sa 001, une voiture électrique qui ambitionne de repousser les limites de la mobilité durable. Avec son système de charge ultra-rapide et une motorisation dépassant les 900 ch, le modèle veut s’imposer comme un jalon dans l’industrie automobile.
Une charge ultra-rapide rendue possible par l’architecture 900 V
Zeekr a basculé son modèle phare vers une architecture 900 V, un choix technique qui transforme l’expérience utilisateur. Cette innovation permet une charge de la batterie de 10 à 80 % en seulement 7 minutes, grâce à un taux de 12C inédit pour une production de série, selon Electrek. Une telle performance rapproche la voiture électrique d’une recharge quasi instantanée, comparable au plein de carburant. La version équipée de la batterie « Golden Brick » de 95 kWh, basée sur une chimie LFP, bénéficie directement de ce bond technologique.
De son côté, CarNewsChina précise qu’une batterie CATL Qilin de 103 kWh est également proposée. Elle autorise une autonomie accrue mais nécessite 10 minutes pour la même montée de 10 à 80 %. Avant cette évolution, la Zeekr 001 affichait déjà des records avec un passage de 10 à 80 % en 12 minutes.
Performance et puissance : vers les 1 000 chevaux
La nouvelle Zeekr 001 ne se contente pas d’un temps de charge révolutionnaire. Elle vise aussi les sommets de la puissance. La version à transmission intégrale (AWD) revendique une puissance maximale de 912 à 925 chevaux selon les sources, soit environ 680 kW. Cette configuration permet un 0 à 100 km/h en seulement 2,83 secondes et une vitesse de pointe de 280 km/h. La variante propulsion (RWD) privilégie l’équilibre entre autonomie et puissance.
Dotée d’un moteur de 370 kW, soit environ 489 ch, elle revendique une autonomie de 810 km CLTC et un 0 à 100 km/h en 4,98 secondes. Pour les versions dotées de la batterie 95 kWh, ArenaEV précise une autonomie de 710 km CLTC, équivalant à environ 580 km en norme WLTP. Ces chiffres placent la Zeekr 001 au niveau des références mondiales de la performance électrique.
Vers une expansion en Europe
Si la présentation officielle et la commercialisation débutent le 11 octobre en Chine, Numerama indique que Zeekr envisage une expansion sur le marché européen. Mais plusieurs défis se posent. L’adaptation aux standards de charge européens, la mise en place de bornes ultra-puissantes capables d’exploiter l’architecture 900 V, ainsi que l’homologation stricte imposée par l’Union européenne. Selon Frandroid, cette accélération technologique s’inscrit dans une compétition plus large entre constructeurs chinois.
Zeekr veut se démarquer face à des rivaux comme BYD, qui ont eux aussi franchi la barre des 500 kW de puissance de charge. Pour séduire l’Europe, il faudra donc conjuguer vitesse de recharge, autonomie et fiabilité, tout en construisant un réseau adapté. La Zeekr 001, avec sa recharge de 7 minutes et ses performances de supercar, apparaît déjà comme une vitrine spectaculaire de ce que pourrait être la prochaine génération de voitures électriques sur le vieux continent.
