La sécurité routière, c’est du sérieux ! Et en France, l’idée d’utiliser des hélicoptères pour traquer les excès de vitesse commence à faire son chemin. Même si on n’en voit pas encore beaucoup dans notre ciel, nos voisins européens, eux, n’ont pas attendu. En Espagne par exemple, et plus précisément en Catalogne, ces gros oiseaux sont déjà bien rodés pour choper les chauffards.
L’Espagne montre la voie avec ses hélicos
En Catalogne, les hélicoptères ne chôment pas quand il s’agit de contrôler la vitesse sur les routes. Le Servei Català de Trànsit, qui gère tout ça là-bas, a chopé environ 3.500 infractions grâce à ces patrouilles volantes rien qu’en six mois. Et devine quoi ? Sur ce total, 1.000 infractions concernaient des excès de vitesse ! Ça marche donc plutôt bien comme méthode.
Un exemple qui a fait le buzz : un touriste pris en flagrant délit à 199 km/h sur une route limitée à 120 km/h. Résultat ? Les flics l’ont intercepté rapido et il doit maintenant régler une belle petite amende.
Ce que ça change pour les conducteurs en Europe
Le 5 décembre dernier, le Conseil des ministres des transports de l’Union européenne a secoué un peu les choses avec trois accords entre pays membres pour harmoniser les sanctions routières. Maintenant, si tu te fais pincer à l’étranger (par un radar ou autre), on peut même te retirer des points sur ton permis directement chez toi !
Avant ça, seules les amendes pouvaient te rattraper si tu commettais une infraction hors de ton pays. Désormais, ils ont dix jours pour transmettre toutes tes bêtises au pays où est enregistré ton permis. Ça devrait calmer ceux qui pensaient pouvoir rouler comme bon leur semble dès qu’ils passaient une frontière !
Une Europe unie contre les infractions routières ?
L’idée derrière tout ça ? Que partout en Europe on soit logé à la même enseigne niveau infractions routières. Comme ça, si tu te fais flasher par un hélico en Catalogne ou ailleurs, tu recevras ta contravention chez toi sans échappatoire possible.
Ce genre d’harmonisation pourrait inciter la France à adopter cette surveillance aérienne plus largement. Bien que rare chez nous malgré quelques essais prévus en 2024, cette approche pourrait vraiment booster notre sécurité sur les routes.
L’avenir des contrôles en France
Pour l’instant chez nous, la surveillance aérienne reste assez marginale mais elle pourrait devenir incontournable pour renforcer notre arsenal contre ceux qui appuient trop sur le champignon. En prenant exemple sur le modèle catalan qui fonctionne bien, on pourrait mieux contrôler nos routes tout en jouant collectif avec nos voisins européens.
Le défi principal reste donc d’assurer une sécurité optimale sur nos routes tout en veillant à ce que chaque infraction soit punie équitablement et uniformément partout en Europe. Si tu t’intéresses aux questions de sécurité routière (et c’est important !), garde un œil sur ces évolutions qui pourraient bouleverser notre façon de gérer les excès de vitesse et autres gros délits au volant.
Combien coûte une heure d’hélicoptère ?
Combien coûte les soldes des pilotes et des mécaniciens ?
Combien coûte le carburant ?
Etc…
Il va en falloir des PV pour amortir tout ça !!!
Et pourquoi ne pas utiliser un drone à moteur thermique spécialisé ? Ca devrait coûter moins cher sur le temps long. Vu qu un EC145 type gendarmerie doit tourner aux environs de 45€ la minute. Il en faut des contraventions pour rentabiliser plusieurs heures de surveillance ! Il y a plusieurs entreprises qui seraient capables de relever le defi en partant d une base d ulm par exemple. Il serait aussi possible d utiliser un ulm ou un autogire avec équipage puisqu on n a pas besoin des spécificités de l hélicoptère dans ce contexte et ça coûterait 10 fois moins cher.