Carlos Tavares, PDG de PSA, a connu une année mouvementée. Après avoir conduit le constructeur automobile français vers le chemin du bénéfice en 2016, il a validé le rachat d'Opel et de Vauxhall, deux marques européennes de General Motors dans une situation complexe financièrement.
L'accord de 2,2 milliards d'euros a propulsé PSA au second rang des constructeurs automobiles européens, derrière le groupe Volkswagen.
Avec l'objectif d'Opel d'atteindre un bénéfice d'exploitation de 2% et un flux de trésorerie disponible positif d'ici 2020, Carlos Tavares prévoit de réduire rapidement les coûts, d'améliorer les prix et de transférer les modèles Opel sur les plate-formes PSA. Il a affirmé à ce propos qu'il le ferait sans fermer les usines ni imposer de licenciements forcés.
Le PDG est impatient de commencer. « Cette situation est assez dramatique. Nous devons bouger », a-t-il déclaré en novembre, alors que PSA présentait un nouveau plan stratégique pour Opel au siège de la société en Allemagne.source
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