Le Tesla Model Y a dominé l’ensemble du marché automobile français en août 2026, confirme Auto News. Toutes motorisations confondues, le SUV électrique a totalisé 4 622 immatriculations, le plaçant devant la Peugeot 208, la Citroën C3 et la Renault Clio dans le classement mensuel des ventes de voitures neuves. Sa progression atteint plus de 382 % sur un an.
Ce résultat tranche avec l’année 2025, particulièrement compliquée pour le modèle en France. Douze mois plus tard, le redressement est net. Le Model Y ne bénéficie pas du leasing social, dispositif lancé à la mi-juillet 2026, et son succès ne peut donc pas être directement attribué à ce dispositif, contrairement à une partie du reste du marché électrique.
Sur l’ensemble de l’année, la hiérarchie reste toutefois différente : la Renault Clio demeure la voiture la plus vendue en France depuis janvier, malgré sa quatrième place au mois d’août. De la même façon, l’hybride essence non rechargeable garde la tête des motorisations depuis le début de l’année, même si ses ventes ont reculé de 8,04 % sur le seul mois d’août.
L’électrique franchit un nouveau record de part de marché
Le marché automobile français a progressé de plus de 7 % en août 2026 par rapport à août 2025, avec 94 351 véhicules neufs immatriculés, une hausse en partie liée à un jour ouvré supplémentaire. Dans ce total, les 100 % électriques représentent 38 % des ventes, soit 36 159 véhicules, contre 35 % en juillet.
Leurs immatriculations bondissent de 113 % sur un an, faisant de l’électrique la motorisation la plus vendue du mois, devant les micro-hybrides (20 %), les hybrides simples à 18 %, l’essence à 12 %, les hybrides rechargeables à 6 % et le diesel à 2 %.
Cette poussée s’explique par la hausse des prix du carburant, le déploiement des bornes de recharge et le retour du leasing social mi-juillet, avec les premières livraisons de cette troisième édition du dispositif destiné à rendre la voiture électrique accessible aux ménages modestes.
Le Model Y reprend la tête devant la Renault 5
Dans le classement des seuls modèles électriques, le Model Y reprend la première place qu’il avait cédée à la Renault 5 en juillet. L’écart se creuse largement : 4 622 ventes contre 2 316 pour la citadine électrique de Renault. Sur le cumul annuel, le Model Y approche les 30 000 exemplaires, contre près de 27 000 pour la Renault 5, dont le titre de voiture électrique la plus vendue en 2026 commence à s’éloigner.
Le reste du podium électrique appartient toujours à Renault, avec le Scénic (1 745 unités) et la Twingo avec 1 574 ventes, suivis de la Citroën ë-C3 avec 1 443, du Skoda Elroq avec 1 410 et du Volkswagen ID.4 avec 1 304, pourtant proche de la fin de sa carrière commerciale. La Peugeot e-208 totalise 966 ventes, la Renault Mégane 937 et le Kia EV2, nouveau venu avec 764 unités, complète le top 10.
Côté constructeurs, et toutes motorisations confondues cette fois, Renault reste en tête avec environ 13 000 ventes, malgré son recul en électrique. Peugeot suit avec près de 12 000 unités et Dacia complète le podium avec plus de 7 000 exemplaires. Tesla, en tant que marque, reste loin derrière avec environ 5 000 unités vendues en France sur le mois.
Hors du top 10 électrique, quelques scores se distinguent : le BMW iX3 (504 immatriculations), le Mercedes CLA avec 421 et le Xpeng G6 avec 409. D’autres modèles affichent des résultats plus mitigés, comme la Renault 4 avec 478 unités, le Fiat 500e avec 269 immatriculations ou le Toyota C-HR+ avec 273.
