Le constructeur japonais Toyota innove. Pour la première fois de son histoire, il va produire une voiture électrique exclusivement en Europe. Un site basé en République tchèque a été retenu.
Toyota lance la production d’un modèle électrique en Europe
Toyota vient d’annoncer que sa première voiture électrique produite sur le continent européen sortirait de son usine de Kolín, en République tchèque. Le groupe, longtemps réticent à s’engager pleinement dans le 100 % électrique, entend désormais accélérer. Ainsi, « Toyota Motor Europe va débuter la production d’un nouveau véhicule électrique à batterie dans son usine de Kolín, en République tchèque », a annoncé l’entreprise dans un communiqué.
Ce site, situé à une soixantaine de kilomètres de Prague, n’est pas inconnu : il assemble déjà les modèles Aygo X et Yaris Hybrid, avec une capacité nominale estimée à 220 000 véhicules par an. Cependant, le nom du modèle produit à Kolín n’a pas été dévoilé.
Ce choix n’est pas anodin. Le secteur automobile représente près de 10 % du produit intérieur brut de la République tchèque, ce qui place le pays parmi les champions industriels européens. Toyota vient donc s’appuyer sur une économie très dépendante de la production automobile, renforçant ainsi son rôle structurant dans le tissu local. L’usine de Kolín employait déjà 3 200 salariés. L’arrivée de la nouvelle ligne électrique viendra ajouter 245 emplois supplémentaires, créant un effet direct sur l’emploi régional.
Cette décision s’inscrit aussi dans la volonté de Toyota d’adapter sa stratégie européenne. Le groupe prévoit en effet de proposer neuf modèles entièrement électriques sur le marché européen d’ici à la fin 2026. Ce programme ambitieux illustre un rattrapage face à des concurrents comme Volkswagen, Renault ou Hyundai, déjà très avancés dans la démocratisation de l’électrique.
Un investissement massif pour ancrer Toyota dans l’Europe électrique
Pour donner vie à ce projet, Toyota a dévoilé un plan d’investissement colossal. L’entreprise injectera 680 millions d’euros dans l’extension et la modernisation du site de Kolín. Ce financement permettra la construction d’une nouvelle ligne d’assemblage et l’adaptation des infrastructures existantes aux contraintes spécifiques des véhicules électriques.
L’État tchèque accompagne également ce mouvement industriel, à hauteur de 64 millions d’euros. Cette participation publique illustre l’importance stratégique du projet pour le pays, soucieux de préserver sa place dans la chaîne de valeur automobile européenne alors que la transition énergétique redistribue les cartes.
Avec la mise en route du nouvel investissement, la capacité pourrait être réorientée vers des volumes croissants de modèles zéro émission, tout en maintenant une production diversifiée pour accompagner la transition.
Les motivations stratégiques derrière le virage électrique de Toyota
L’implantation de cette première production électrique en Europe répond à plusieurs impératifs. Tout d’abord, les réglementations européennes sur les émissions se durcissent. À l’horizon 2035, l’Union européenne a acté la fin de la vente des véhicules thermiques neufs, forçant tous les constructeurs à accélérer leur transition. Toyota, longtemps concentré sur l’hybride, doit désormais combler son retard.
Ensuite, l’Europe est l’un des marchés les plus dynamiques pour l’électrique. En 2024, la part de marché des véhicules 100 % électriques dépassait déjà 15 % sur le continent, portée par des pays comme la Norvège, l’Allemagne ou la France. En produisant localement, Toyota réduit ses coûts logistiques, sécurise ses approvisionnements en batteries et améliore son empreinte carbone globale. Ce choix contribue aussi à rassurer les consommateurs européens, attachés à une production de proximité.
