Régulièrement, le constructeur français remet au goût du jour ses modèles phares. En 2025, il dévoile le nouvel Austral : une version restylée de son SUV phare.
Le Renault Austral 2025 se dévoile
Le Renault Austral restylé a été officiellement présenté par la marque au losange. Cette annonce marque ainsi une nouvelle phase de commercialisation pour ce SUV compact lancé à l’automne 2022. À mi-parcours de sa carrière sur le marché, Renault décide d’appuyer sur le bouton reset visuel pour maintenir la pression sur un segment ultra-compétitif. Enjeux esthétiques, recentrage mécanique et montée en gamme sont au programme d’un remodelage qui n’a rien de purement cosmétique.
Au premier regard, le changement saute aux yeux. Le Renault Austral 2025 s’inspire ouvertement de ses grands frères, Rafale et Espace, pour incarner la nouvelle grammaire stylistique du constructeur. La proue est entièrement redessinée : calandre élargie, logo encadré de losanges massifs, signature lumineuse épurée. Les nouveaux codes de Renault sont bien présents dans ce modèle.
À l’arrière, les feux abandonnent la forme en C au profit de blocs plus fins et horizontaux. Les lettrages “Austral” et le logo se font plus discrets. Renault soigne aussi les détails : lames noires sur les bas de caisse pour protéger les ailes, nouvelles teintes Bleu Outre-Mer et Blanc Nacré Satin, sans oublier l’option de toit noir désormais disponible sur certaines finitions.
Une unique motorisation : l’hybride 200 ch, et c’est tout
La simplification n’est pas qu’esthétique. Renault tranche dans le vif côté mécanique : exit les motorisations mild hybrid de 130 et 160 ch. Seul subsiste le bloc E-Tech full hybrid de 200 chevaux, une motorisation qui représentait déjà la majorité des commandes. Renault entérine donc ce changement stratégique.
Un choix radical, dicté autant par des impératifs économiques que par une stratégie de positionnement claire. Le Renault Austral ne veut plus être celui qui ratisse large, mais celui qui fait mouche auprès des clients. Sous le capot, pas de changement structurel, mais un logiciel de boîte de vitesses optimisé promet une réactivité améliorée, notamment lors des rétrogradations. Objectif : gagner en agrément sans toucher à l’efficience.
En revanche, l’habitacle du Renault Austral restylé n’a rien de spectaculaire à première vue. Mais Renault joue ici la carte d’un intérieur fonctionnel. Le système de reconnaissance faciale du conducteur, intégré dans une caméra logée dans le pilier A, permet une personnalisation immédiate : siège, ambiance lumineuse, interface Google, musique. Une innovation empruntée au monde du smartphone, et non plus à celui de l’automobile.
Les prix de vente seront connus dans quelques jours. Mais là aussi, de ce point de vue, il ne devrait pas y avoir de révolution.
