C’est une bonne nouvelle pour les automobilistes : après plusieurs années de fortes hausses des tarifs des péages d’autoroutes, ceux-ci n’augmenteront que légèrement en 2025.
Une hausse moyenne de 1% des péages en 2025
À compter du 1ᵉʳ février 2025, les automobilistes paieront en moyenne 0,92 % de plus pour leur passage à un péage autoroutier. À titre de comparaison, cette augmentation s’élevait à +4,75 % en 2023 et +3 % en 2024. Le ministère des Transports a présenté cette hausse comme le résultat d’un compromis avec les sociétés concessionnaires, visant à protéger le pouvoir d’achat des ménages face à l’inflation, qui devrait se stabiliser à +1,5 % en 2025. Néanmoins, certains axes seront mieux lotis que d’autres : les réseaux ASF et Escota, par exemple, situés dans le sud, verront leurs tarifs augmenter de 0,77 %, contre le double pour ceux de SAPN, en Normandie.
Comme le rappelle le ministre des Transports, les hausses des tarifs des péages sont destinées aux investissements et à l’entretien du réseau autoroutier, qui est à la charge des sociétés concessionnaires. Selon l’Autorité de Régulation des Transports (ART), ces investissements s’élèveraient à plus de 10 milliards d’euros d’ici à 2036.
Un modèle autoroutier sous tension
Au-delà de 2025, l’avenir du réseau autoroutier français reste un sujet de débat. Les principales concessions arriveront à leur terme entre 2031 et 2036, et des réformes profondes sont envisagées pour mieux répartir les coûts et limiter l’impact sur les usagers. Une conférence sur la gestion des mobilités est prévue début 2025 pour approfondir ces questions stratégiques.
Les critiques à l’égard du modèle actuel se multiplient, notamment en raison de la rentabilité élevée des concessions pour les sociétés privées. Si des accords passés ont permis des plans de relance autoroutiers, comme celui de 3,2 milliards d’euros en 2019, ils se sont souvent accompagnés de hausses tarifaires substantielles pour les automoblistes.
