Le pont Hong Kong, Zhuhai, Macau est l’un des projets d’infrastructure les plus ambitieux des dernières décennies. Inauguré le 23 octobre 2018, il a considérablement désenclavé le sud de la Chine et facilité les échanges dans la région de la Grande Baie. Avec ses 55 kilomètres de longueur, c’est non seulement le plus long passage maritime du monde, mais aussi un symbole de l’intégration économique régionale sous le modèle « un pays, deux systèmes », raconte le magazine Science et Vie.
Un énorme défi technique et humain
La construction de ce pont est à la fois un exploit technique et une prouesse humaine. Étendue sur neuf ans, sa réalisation a mobilisé des spécialistes réputés, dont le cabinet d’ingénierie Arup. L’ensemble du projet a coûté près de 15 milliards de livres sterling (environ 14,7 milliards d’euros) et comprend plusieurs éléments majeurs :
- une série de ponts à grande portée,
- des îles artificielles
- et le plus long tunnel immergé de 6,7 km, composé de 33 tubes préfabriqués.
Les trois principaux ponts franchissant les chenaux, Jiuzhou, Jianghai et Qingzhou, supportent une superstructure en acier impressionnante de 420 000 tonnes. Selon les estimations, la durée de vie de l’ouvrage pourrait atteindre 120 ans. Pour limiter les perturbations hydrodynamiques, on a utilisé des piles monocolonnes. Cette méthode vise à protéger la faune marine locale, notamment le dauphin blanc chinois, grâce à une technique d’enfouissement particulière.
Un vrai changement pour les déplacements dans la région
En reliant Hong Kong, Zhuhai et Macau, le pont joue un rôle stratégique dans le réseau de transport de la Greater Bay Area. Le temps de trajet entre ces agglomérations est passé d’environ quatre heures à seulement quarante minutes en voiture, ce qui réduit fortement les distances perçues et facilite la circulation des biens et des personnes. Le trafic a notablement augmenté : le port de Zhuhai a ainsi enregistré plus de 100 millions de passages dès janvier 2026.
L’infrastructure dispose aussi d’installations frontalières modernes, qui simplifient l’expérience des voyageurs empruntant le pont. La liaison routière Tuen Mun, Chek Lap Kok Link, ainsi que des connexions importantes à Hong Kong et Macau, intègrent le pont au réseau régional.
